Toyosa a introduit le Bitcoin comme option de paiement pour l'achat de véhicules Toyota en Bolivie, étendant son service de paiement en actifs numériques un an après le lancement des paiements en USDT.
Eju TV a rapporté que l'entreprise a dévoilé le service Bitcoin le 18 septembre à Expocruz 2026 à Santa Cruz, où Toyosa a déclaré que les clients pouvaient désormais choisir le BTC aux côtés des bolivianos, des dollars américains et de l'USDT de Tether lors de l'achat d'une Toyota.
BitGo a confirmé l'accord le 20 septembre, affirmant que BitGo Bank & Trust a fourni l'infrastructure de portefeuille d'actifs numériques de niveau institutionnel derrière le service de paiement Bitcoin de Toyosa. Son calendrier d'événements place l'entreprise à Expocruz du 18 au 21 septembre, fournissant une confirmation distincte de sa présence à Santa Cruz lors du lancement.
Le service Bitcoin de Toyosa fait suite à un système de paiement crypto introduit à Expocruz un an plus tôt. En septembre 2025, Toyosa a collaboré avec BitGo, Towerbank et Tether pour permettre aux clients d'acheter des véhicules, des pièces et des services en utilisant l'USDT.
Le système original connectait l'infrastructure de portefeuille et de garde de BitGo à l'environnement de point de vente de Toyosa. Selon BitGo, les clients pouvaient utiliser l'USDT pour des achats de grande valeur tandis que l'infrastructure d'actifs numériques gérait la sécurité du portefeuille et le support de règlement.
La page de paiement en ligne existante de Toyosa décrit toujours le flux de travail de l'USDT. Les clients obtiennent d'abord un devis, sélectionnent un réseau blockchain pris en charge et scannent un code QR à partir d'un portefeuille crypto. La page répertorie Ethereum et Tron parmi les réseaux USDT pris en charge et identifie Towerbank comme le partenaire financier et BitGo comme le fournisseur de technologie blockchain.
La page publique examinée le 20 septembre n'avait pas encore été mise à jour avec un guide de paiement Bitcoin séparé, bien que Toyosa et BitGo aient annoncé que les achats de BTC étaient disponibles. Aucune des deux entreprises n'avait divulgué publiquement les types de portefeuilles Bitcoin pris en charge, les exigences de confirmation, la méthodologie de taux de change ou si les clients étaient soumis à des limites de transaction.
Toyosa n'a pas publié de total de ventes Bitcoin ni identifié le premier acheteur de véhicule en BTC dans les documents examinés. En comparaison, BitGo a déclaré publiquement en septembre 2025 que le premier achat de Toyota en Bolivie utilisant l'USDT avait été finalisé lors du lancement du service de stablecoin.
Toyosa a déclaré que Towerbank fournit la plateforme de traitement des transactions ainsi que le support et les conseils en matière d'actifs numériques. BitGo fournit l'infrastructure de portefeuille, la sécurité et la traçabilité des transactions pour le service Bitcoin.
BitGo a décrit son rôle plus spécifiquement le 20 septembre, affirmant que BitGo Bank & Trust fournit l'infrastructure de portefeuille d'actifs numériques utilisée par la nouvelle option de paiement. L'entreprise n'a pas précisé dans cette annonce si Toyosa conserve le BTC après chaque achat, convertit automatiquement les paiements en monnaie fiduciaire, ou utilise un autre arrangement de règlement.
Cette distinction est importante pour décrire le service avec précision. Les déclarations disponibles confirment que les clients peuvent payer avec du Bitcoin, mais elles n'établissent pas que Toyosa ajoute du BTC à sa trésorerie d'entreprise ou détient les produits des ventes de véhicules en Bitcoin.
Lors de la présentation à Expocruz, le directeur de l'intelligence artificielle du groupe Toyosa, Edwin R. Saavedra, a lié le lancement du paiement à l'histoire monétaire de la Bolivie, déclarant : « De l'argent de Potosí au Bitcoin : la Bolivie est une fois de plus à l'avant-garde de l'histoire de l'argent. » Cette déclaration représente la caractérisation du service par l'exécutif.
La couverture locale de l'événement a identifié Johan Hernández, responsable des actifs numériques chez Towerbank, et Álvaro Olivares, responsable du développement commercial de BitGo pour l'Amérique latine, parmi les représentants présentant l'accord de paiement avec Toyosa.
L'environnement réglementaire de la Bolivie a changé avant que Toyosa ne commence à accepter les actifs numériques. En juin 2024, la Banque Centrale de Bolivie a révoqué la Résolution 144/2020 et a autorisé les canaux et instruments de paiement électronique pour les transactions d'achat et de vente d'actifs virtuels.
Le changement réglementaire a mis fin à l'interdiction précédente de traiter les transactions liées aux cryptomonnaies via le système financier du pays. Cela n'a pas fait du Bitcoin une monnaie bolivienne officielle.
La BCB déclare que le boliviano reste la seule monnaie légale du pays et que les personnes et les entreprises ne sont pas légalement tenues d'accepter les actifs virtuels comme paiement. Les utilisateurs assument les risques liés à l'utilisation et au commerce de ces actifs.
L'activité crypto a fortement augmenté après le changement de réglementation de 2024. La banque centrale a rapporté en juin 2025 que les transactions d'actifs virtuels utilisant des instruments de paiement électronique ont atteint 294 millions de dollars au cours du premier semestre 2025, contre 46,5 millions de dollars sur la même période en 2024. La BCB a estimé l'activité cumulative depuis le changement réglementaire à 430 millions de dollars.
Les petites entreprises boliviennes acceptaient de plus en plus les cryptomonnaies au milieu de l'inflation et des pénuries de dollars. Ce rapport citait des chiffres de la BCB montrant l'augmentation des volumes de transactions d'actifs virtuels après que le pays a assoupli ses restrictions antérieures.
Les institutions financières sont entrées sur le marché durant la même période. Ascrypto.news a rapporté sur le service de garde d'USDT de Banco Bisa en Bolivie ; la banque a introduit des services de garde, d'achat, de vente et de transfert d'actifs virtuels après le changement de politique de la banque centrale.
Le service Bitcoin de Toyosa arrive alors que la Bolivie continue de développer des règles concernant les actifs virtuels. L'ASFI a publié en janvier des directives pour les consommateurs, avertissant que les échanges de cryptomonnaies exposent les utilisateurs à la volatilité des prix, aux risques de contrepartie et aux pertes potentielles, même lorsque des actifs tels que les stablecoins sont conçus pour suivre les devises conventionnelles.
Le cadre comptable financier du pays a progressé davantage dans les actifs numériques. La banque centrale de Bolivie a rapporté qu'une résolution de l'ASFI d'octobre 2025 a ajouté des catégories de comptes d'actifs virtuels, de revenus, de pertes, de garde et d'administration au manuel comptable utilisé par les institutions financières réglementées.
La Bolivie prépare un contrôle accru des cryptomonnaies dans le cadre de son programme de réforme économique soutenu par le FMI. Le cadre rapporté aborderait la supervision et les flux de capitaux illicites, bien que les règles de mise en œuvre finales et les délais n'aient pas été publiés au moment de ce rapport.
L'USDT est resté particulièrement visible dans l'économie crypto de la Bolivie. La BCB publie des prix de référence pour les actifs virtuels et a utilisé les données de trading peer-to-peer de Binance pour le calcul de référence de l'USDT. Son tableau d'actifs virtuels publié inclut les prix de référence pour Tether, Bitcoin et Ether.
En juillet, crypto.news a rapporté des propositions visant à donner à l'USDT un rôle de paiement plus formel en Bolivie, tout en notant que les autorités n'avaient pas finalisé les règles qui rendraient le stablecoin équivalent à la monnaie légale nationale.
Les données régionales montrent que les stablecoins restent particulièrement courants pour les utilisations transactionnelles. Les stablecoins ont dépassé le Bitcoin dans les achats de cryptomonnaies en Amérique latine en 2025, les tokens liés au dollar représentant 40 % des achats Bitso contre 18 % pour le Bitcoin. Les chiffres couvrent les marchés de Bitso et ne doivent pas être traités comme des données spécifiques à la Bolivie.
Le dernier déploiement de Toyosa étend son menu de paiement du service USDT lié au dollar lancé en 2025 au Bitcoin lui-même. Au 20 septembre, l'entreprise avait confirmé l'option d'achat en BTC mais n'avait pas rendu publics les volumes de transactions, les frais de traitement spécifiques au Bitcoin, les montants d'achat minimum ou la première vente de véhicule en BTC finalisée.
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