L'Iran facturera aux pétroliers 1 dollar par baril en bitcoin pour traverser le détroit d'Ormuz pendant un cessez-le-feu américain de deux semaines, ajoutant une taxe crypto au point de passage pétrolier clé du monde.
L'Iran obligera chaque pétrolier transitant par le détroit d'Ormuz pendant le nouveau cessez-le-feu de deux semaines avec les États-Unis à payer un péage de 1 dollar par baril en cryptomonnaie, transformant le point de passage pétrolier le plus sensible du monde en un "paywall" de facto en bitcoin. Selon le Financial Times, Téhéran exigera que les compagnies maritimes règlent ces frais en actifs numériques, principalement en bitcoin, afin d'obtenir des revenus difficiles à tracer alors que les sanctions frappent. Hamid Hosseini, porte-parole de l'Union iranienne des exportateurs de produits pétroliers, gaziers et pétrochimiques, a déclaré que le système est conçu pour ralentir le trafic selon les conditions de l'Iran et renforcer le contrôle sur ce qui transite par le corridor.
Dans le cadre de ce dispositif, les pétroliers doivent d'abord envoyer par e-mail aux autorités iraniennes des manifestes de cargaison détaillés avant d'entrer dans le détroit. Hosseini a déclaré au Financial Times qu'une fois l'e-mail reçu et Téhéran ayant terminé son évaluation, « les navires ont quelques secondes pour payer en bitcoin, garantissant qu'ils ne peuvent pas être tracés ou confisqués en raison des sanctions ». Il a ajouté que « tout peut passer, mais la procédure prendra du temps pour chaque navire, et l'Iran n'est pas pressé », soulignant que l'objectif déclaré est d'empêcher les expéditions d'armes pendant la pause des combats. Avec des cargaisons de brut typiques allant de 500 000 à 2 millions de barils, un seul transit pourrait signifier des paiements crypto de 500 000 à 2 000 000 de dollars par voyage.
Ce péage intervient alors que Washington et Téhéran testent une trêve fragile qui dépend d'une réouverture partielle du détroit d'Ormuz, qui avant la guerre transportait environ un cinquième du pétrole maritime mondial. Un haut responsable iranien a déclaré à Reuters que l'Iran pourrait rouvrir le détroit « de manière limitée, sous le contrôle de l'Iran » dès jeudi ou vendredi, avant des pourparlers avec des responsables américains au Pakistan. Les marchés pétroliers ont déjà réagi : les contrats à terme sur le Brent ont chuté d'environ 13 % pour atteindre environ 94,76 dollars le baril et le WTI, référence américaine, a baissé de plus de 15 % pour s'établir autour de 95,79 dollars après que le président Donald Trump a accepté le cessez-le-feu de deux semaines, à condition de la réouverture « immédiate et sûre » du détroit.
À Washington, Trump a évoqué l'idée de transformer les péages eux-mêmes en un modèle commercial conjoint. « Nous envisageons de le faire sous forme de coentreprise », a-t-il déclaré à Jonathan Karl d'ABC News, qualifiant cela de « moyen de le sécuriser — et aussi de le sécuriser vis-à-vis de nombreuses autres personnes. C'est une belle chose. » Cette suggestion fait suite à des réflexions antérieures selon lesquelles les États-Unis pourraient imposer leur propre régime de péage aux navires utilisant le détroit, monétisant ainsi un corridor où même une surtaxe d'un dollar par baril représente une petite fraction du brut se négociant aux alentours de 90 dollars, mais constitue une nouvelle taxe géopolitique sur un marché toujours sous le choc de semaines de hausses de prix dues à la guerre.
