Tổng thống Donald Trump đã kêu gọi ExxonMobil và Chevron cắt giảm giá nhiên liệu tại Mỹ sau khi các tập đoàn dầu mỏ lớn này thu về tổng cộng khoảng 26,5 tỷ USD trong quý hai.
Trump đã chỉ trích ExxonMobil và Chevron tại Nhà Trắng vào thứ Hai, lập luận rằng áp lực nguồn cung liên quan đến cuộc chiến Iran đã cho phép các công ty này kiếm lợi nhuận quá mức.
“Họ đang kiếm quá nhiều tiền dựa trên sự thiếu hụt,” Trump nói với các phóng viên. “Tôi không thích điều đó.”
Tổng thống kêu gọi cả hai công ty chuyển một phần lợi nhuận của họ trở lại cho người tiêu dùng thông qua giá bán lẻ thấp hơn.
“Chevron, quá nhiều tiền. ExxonMobil, quá nhiều tiền,” Trump nói. “Họ sẽ trả lại một phần số tiền đó cho công chúng.”
Những phát biểu này đánh dấu một lời chỉ trích bất thường đối với hai công ty vốn thường được hưởng lợi từ sự ủng hộ của Trump đối với việc mở rộng sản xuất dầu khí tại Mỹ. Trump cũng chỉ trích Giám đốc điều hành Chevron Mike Wirth, cho rằng ông này đã không ghi nhận đủ công lao của chính quyền đối với các chính sách hỗ trợ hoạt động của công ty tại Venezuela.
ExxonMobil báo cáo lợi nhuận quý hai đạt 14,5 tỷ USD, tương đương 3,48 USD mỗi cổ phiếu, so với 7,1 tỷ USD một năm trước. Lợi nhuận điều chỉnh đạt 14,7 tỷ USD, trong khi dòng tiền hoạt động tổng cộng 23,6 tỷ USD.
Công ty đã hoàn trả 9,4 tỷ USD cho các cổ đông thông qua 4,3 tỷ USD cổ tức và 5,1 tỷ USD mua lại cổ phiếu, theo kết quả quý của họ.
Chevron kiếm được 12,1 tỷ USD trong cùng kỳ, tăng từ khoảng 2,5 tỷ USD trong quý hai năm 2025. Theo Chevron, công ty cũng báo cáo sản lượng kỷ lục tại Mỹ và tăng 20% sản lượng trên toàn thế giới.
Giá dầu thô cao hơn và biên lợi nhuận lọc dầu rộng hơn đã giúp cả hai công ty bù đắp chi phí gia tăng. Cuộc chiến Iran đã đẩy giá dầu thô West Texas Intermediate lên tới 109,64 USD mỗi thùng trong quý, so với 65,17 USD trước khi xung đột leo thang.
Giá xăng tại Mỹ đã tăng hơn 30% kể từ khi Hoa Kỳ và Israel bắt đầu các cuộc tấn công chống lại Iran, làm tăng áp lực lên ngân sách hộ gia đình trước cuộc bầu cử giữa kỳ.
Eo biển Hormuz vẫn là yếu tố trung tâm đối với triển vọng giá cả vì đây là tuyến đường chính cho các chuyến hàng dầu mỏ và khí tự nhiên hóa lỏng toàn cầu. Các hạn chế, các cuộc tấn công tàu chở dầu và sự phong tỏa của Mỹ đã làm gián đoạn giao thông bình thường qua tuyến đường thủy này.
Viện Dầu khí Mỹ (API) đã bảo vệ lợi nhuận của ngành, cho rằng giá nhiên liệu phản ánh điều kiện thị trường toàn cầu chứ không phải các quyết định của từng nhà sản xuất riêng lẻ. Chi phí dầu thô, biên lợi nhuận lọc dầu, chi phí phân phối và thuế đều góp phần vào giá xăng bán lẻ.
Trump nói rằng giá cả sẽ giảm mạnh nếu chiến tranh kết thúc. Tuy nhiên, chính quyền không có quyền trực tiếp đặt ra giá bán lẻ do các công ty dầu mỏ hoặc các trạm nhiên liệu độc lập tính phí.
Giá dầu giảm vào thứ Hai sau khi Trump hủy bỏ một cuộc tấn công đã lên kế hoạch khác chống lại Iran và nói rằng các cuộc đàm phán có thể mở lại Eo biển Hormuz.
Giá dầu thô WTI giảm hơn 5% xuống khoảng 80 USD mỗi thùng, trong khi giá xăng tương lai của Mỹ cũng giảm gần 5%. Sự sụt giảm này phản ánh kỳ vọng rằng một thỏa thuận ngoại giao có thể khôi phục hoạt động vận chuyển và giảm rủi ro nguồn cung.
Trump mô tả các cuộc đàm phán là “cơ hội cuối cùng” của Iran để đạt được thỏa thuận. Ông nói rằng các cuộc đàm phán được đề xuất sẽ giải quyết vấn đề eo biển trước khi chuyển sang chương trình hạt nhân của Iran.
Tehran đã bác bỏ lời kể của Trump, nói rằng họ không trực tiếp đàm phán với Washington. Các quan chức Iran cho biết thay vào đó họ đang thảo luận với Oman về một tuyến đường an toàn tạm thời qua eo biển, khiến thời gian và phạm vi của bất kỳ thỏa thuận nào vẫn chưa chắc chắn.
