O Presidente Donald Trump pediu que a ExxonMobil e a Chevron reduzissem os preços dos combustíveis nos EUA, após as grandes petrolíferas terem lucrado cerca de US$ 26,5 bilhões combinados no segundo trimestre.
Trump criticou a ExxonMobil e a Chevron na Casa Branca na segunda-feira, argumentando que a pressão de oferta ligada à guerra no Irã permitiu que as empresas obtivessem lucros excessivos.
“Eles estão ganhando dinheiro demais com base em uma escassez”, disse Trump a repórteres. “Não gosto disso.”
O presidente instou ambas as empresas a repassarem parte de seus ganhos aos consumidores por meio de preços de varejo mais baixos.
“Chevron, dinheiro demais. ExxonMobil, dinheiro demais”, disse Trump. “Eles vão devolver parte disso ao público.”
As declarações representaram uma repreensão incomum a duas empresas que geralmente se beneficiaram do apoio de Trump à expansão da produção de petróleo e gás nos EUA. Trump também criticou o CEO da Chevron, Mike Wirth, alegando que ele não havia dado crédito suficiente à administração pelas políticas que apoiaram as operações da empresa na Venezuela.
A ExxonMobil reportou lucros de US$ 14,5 bilhões no segundo trimestre, ou US$ 3,48 por ação, em comparação com US$ 7,1 bilhões no ano anterior. Os lucros ajustados atingiram US$ 14,7 bilhões, enquanto o fluxo de caixa operacional totalizou US$ 23,6 bilhões.
A empresa retornou US$ 9,4 bilhões aos acionistas por meio de US$ 4,3 bilhões em dividendos e US$ 5,1 bilhões em recompra de ações, de acordo com seus resultados trimestrais.
A Chevron lucrou US$ 12,1 bilhões durante o mesmo período, um aumento em relação aos cerca de US$ 2,5 bilhões no segundo trimestre de 2025. A empresa também relatou produção recorde nos EUA e um aumento de 20% na produção mundial, de acordo com a Chevron.
Preços mais altos do petróleo bruto e margens de refino mais amplas ajudaram ambas as empresas a compensar o aumento dos custos. A guerra no Irã impulsionou o petróleo bruto West Texas Intermediate para até US$ 109,64 por barril durante o trimestre, em comparação com US$ 65,17 antes da intensificação do conflito.
Os preços da gasolina nos EUA subiram mais de 30% desde que os Estados Unidos e Israel iniciaram ataques contra o Irã, aumentando a pressão sobre os orçamentos domésticos antes das eleições de meio de mandato.
O Estreito de Ormuz continua central para as perspectivas de preços, pois serve como uma rota principal para embarques globais de petróleo e gás natural liquefeito. Restrições, ataques a navios-tanque e o bloqueio dos EUA interromperam o tráfego normal através da via navegável.
O American Petroleum Institute defendeu os lucros da indústria, afirmando que os preços dos combustíveis refletem as condições do mercado global, e não decisões de produtores individuais. Os custos do petróleo bruto, as margens de refino, as despesas de distribuição e os impostos contribuem para os preços de varejo da gasolina.
Trump disse que os preços cairiam drasticamente se a guerra terminasse. No entanto, a administração não tem autoridade direta para definir os preços de varejo cobrados pelas empresas petrolíferas ou postos de combustível independentes.
Os preços do petróleo caíram na segunda-feira, depois que Trump cancelou outro ataque planejado contra o Irã e disse que as negociações poderiam reabrir o Estreito de Ormuz.
O petróleo bruto WTI caiu mais de 5% para cerca de US$ 80 por barril, enquanto os futuros da gasolina nos EUA também caíram quase 5%. A retração refletiu as expectativas de que um acordo diplomático poderia restaurar mais atividade de transporte e reduzir os riscos de oferta.
Trump descreveu as negociações como a “última chance” do Irã de garantir um acordo. Ele disse que as conversas propostas abordariam primeiro o estreito antes de passar para o programa nuclear do Irã.
Teerã contestou a versão de Trump, dizendo que não estava negociando diretamente com Washington. Autoridades iranianas disseram que estavam, em vez disso, mantendo discussões com Omã sobre uma rota segura temporária através do estreito, deixando o cronograma e o escopo de qualquer acordo incertos.
