A Toyosa introduziu o Bitcoin como opção de pagamento para a compra de veículos Toyota na Bolívia, expandindo seu serviço de checkout de ativos digitais um ano após o lançamento de pagamentos em USDT.
A Eju TV noticiou que a empresa revelou o serviço de Bitcoin em 18 de setembro na Expocruz 2026 em Santa Cruz, onde a Toyosa afirmou que os clientes agora poderiam escolher BTC ao lado de bolivianos, dólares americanos e USDT da Tether ao comprar um Toyota.
A BitGo confirmou o acordo em 20 de setembro, afirmando que o BitGo Bank & Trust forneceu a infraestrutura de carteira de ativos digitais de nível institucional por trás do serviço de pagamento em Bitcoin da Toyosa. Seu calendário de eventos coloca a empresa na Expocruz de 18 a 21 de setembro, fornecendo confirmação separada de sua presença em Santa Cruz durante o lançamento.
O serviço de Bitcoin da Toyosa segue um sistema de pagamento cripto introduzido na Expocruz um ano antes. Em setembro de 2025, a Toyosa trabalhou com a BitGo, Towerbank e Tether para permitir que os clientes comprassem veículos, peças e serviços usando USDT.
O sistema original conectava a infraestrutura de carteira e custódia da BitGo ao ambiente de ponto de venda da Toyosa. De acordo com a BitGo, os clientes poderiam usar USDT para compras de alto valor, enquanto a infraestrutura de ativos digitais cuidava da segurança da carteira e do suporte de liquidação.
A página de pagamento online existente da Toyosa ainda descreve o fluxo de trabalho do USDT. Os clientes primeiro obtêm uma cotação, selecionam uma rede blockchain suportada e escaneiam um código QR de uma carteira de criptomoedas. A página lista Ethereum e Tron entre as redes USDT suportadas e identifica o Towerbank como parceiro financeiro e a BitGo como provedora de tecnologia blockchain.
A página pública revisada em 20 de setembro ainda não havia sido atualizada com um guia de checkout de Bitcoin separado, embora a Toyosa e a BitGo tivessem anunciado que as compras de BTC estavam disponíveis. Nenhuma das empresas divulgou publicamente os tipos de carteira Bitcoin suportados, requisitos de confirmação, metodologia de taxa de câmbio ou se os clientes enfrentam limites de transação.
A Toyosa não publicou um total de vendas de Bitcoin nem identificou um primeiro comprador de veículo com BTC nos materiais revisados. Em comparação, a BitGo declarou publicamente em setembro de 2025 que a primeira compra de Toyota na Bolívia usando USDT havia sido concluída quando o serviço de stablecoin foi lançado.
A Toyosa afirmou que o Towerbank fornece a plataforma de processamento de transações, juntamente com suporte e orientação para ativos digitais. A BitGo oferece infraestrutura de carteira, segurança e rastreabilidade de transações para o serviço de Bitcoin.
A BitGo descreveu seu papel mais especificamente em 20 de setembro, afirmando que o BitGo Bank & Trust fornece a infraestrutura de carteira de ativos digitais usada pela nova opção de pagamento. A empresa não declarou nesse anúncio se a Toyosa retém BTC após cada compra, converte automaticamente os pagamentos em moeda fiduciária ou utiliza outro arranjo de liquidação.
A distinção é importante para descrever o serviço com precisão. As declarações disponíveis confirmam que os clientes podem pagar com Bitcoin, mas não estabelecem que a Toyosa está adicionando BTC à sua tesouraria corporativa ou mantendo os lucros da venda de veículos em Bitcoin.
Durante a apresentação na Expocruz, o diretor de inteligência artificial do Grupo Toyosa, Edwin R. Saavedra, associou o lançamento do pagamento à história monetária da Bolívia, dizendo: “Da prata de Potosí ao Bitcoin: a Bolívia está mais uma vez na vanguarda da história do dinheiro”. A declaração representa a caracterização do serviço pelo executivo.
A cobertura local do evento identificou Johan Hernández, líder de negócios de ativos digitais do Towerbank, e Álvaro Olivares, gerente de desenvolvimento de negócios da BitGo para a América Latina, entre os representantes que apresentaram o acordo de pagamento com a Toyosa.
O ambiente regulatório da Bolívia mudou antes que a Toyosa começasse a aceitar ativos digitais. Em junho de 2024, o Banco Central da Bolívia revogou a Resolução 144/2020 e autorizou canais e instrumentos de pagamento eletrônicos para transações de compra e venda de ativos virtuais.
A mudança regulatória encerrou a proibição anterior de processar transações relacionadas a criptomoedas através do sistema financeiro do país. Não tornou o Bitcoin uma moeda oficial boliviana.
O BCB afirma que o boliviano permanece como a única moeda legal do país e que pessoas e empresas não são legalmente obrigadas a aceitar ativos virtuais como pagamento. Os usuários assumem os riscos associados ao uso e negociação desses ativos.
A atividade cripto aumentou acentuadamente após a mudança regulatória de 2024. O banco central informou em junho de 2025 que as transações de ativos virtuais usando instrumentos de pagamento eletrônicos atingiram 294 milhões de dólares durante o primeiro semestre de 2025, em comparação com 46,5 milhões de dólares no mesmo período de 2024. O BCB estimou a atividade cumulativa desde a mudança regulatória em 430 milhões de dólares.
Pequenas empresas bolivianas estavam aceitando criptomoedas cada vez mais em meio à inflação e à escassez de dólares. Esse relatório citou números do BCB mostrando o aumento nos volumes de transações de ativos virtuais após o país relaxar suas restrições anteriores.
Instituições financeiras entraram no mercado durante o mesmo período. O Ascrypto.news noticiou sobre o serviço de custódia de USDT do Banco Bisa na Bolívia; o banco introduziu serviços de custódia, compra, venda e transferência de ativos virtuais após a mudança de política do banco central.
O serviço de Bitcoin da Toyosa chega enquanto a Bolívia continua a desenvolver regras sobre ativos virtuais. A ASFI publicou uma orientação ao consumidor em janeiro, alertando que as exchanges de criptomoedas expõem os usuários à volatilidade de preços, riscos de contraparte e perdas potenciais, mesmo quando ativos como stablecoins são projetados para rastrear moedas convencionais.
A estrutura contábil financeira do país avançou ainda mais para os ativos digitais. O banco central da Bolívia informou que uma resolução da ASFI de outubro de 2025 adicionou contas de ativos virtuais, receita, perdas, custódia e categorias de administração ao manual de contabilidade usado por instituições financeiras regulamentadas.
A Bolívia está preparando uma supervisão cripto mais rigorosa sob seu programa de reforma econômica apoiado pelo FMI. A estrutura relatada abordaria a supervisão e os fluxos de capital ilícitos, embora as regras e prazos de implementação finais não tivessem sido publicados no momento desse relatório.
O USDT permaneceu particularmente visível na economia cripto da Bolívia. O BCB publica preços de referência para ativos virtuais e tem usado dados de negociação peer-to-peer da Binance para seu cálculo de referência de USDT. Sua tabela publicada de ativos virtuais inclui preços de referência para Tether, Bitcoin e Ether.
Em julho, o crypto.news noticiou sobre propostas para dar ao USDT um papel de pagamento mais formal na Bolívia, observando que as autoridades não haviam concluído as regras que tornariam a stablecoin equivalente à moeda legal nacional.
Dados regionais mostram que as stablecoins permanecem especialmente comuns para uso transacional. As stablecoins superaram o Bitcoin nas compras de criptomoedas na América Latina durante 2025, com os tokens atrelados ao dólar representando 40% das compras da Bitso em comparação com 18% do Bitcoin. Os números cobrem os mercados da Bitso e não devem ser tratados como dados apenas da Bolívia.
O mais recente lançamento da Toyosa estende seu menu de pagamentos do serviço USDT vinculado ao dólar, lançado em 2025, para o próprio Bitcoin. Em 20 de setembro, a empresa havia confirmado a opção de compra de BTC, mas não havia divulgado publicamente volumes de transação, taxas de processamento específicas de Bitcoin, valores mínimos de compra ou a primeira venda de veículo com BTC concluída.
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