A Tesla garantiu uma vitória no Supremo Tribunal do Reino Unido que reaviva o seu desafio legal sobre os termos de licenciamento de patentes necessárias para lançar veículos com capacidade 5G na Grã-Bretanha.
O Supremo Tribunal da Grã-Bretanha decidiu a favor da Tesla em 27 de julho, anulando decisões anteriores que haviam bloqueado parte do processo da montadora contra a InterDigital e a Avanci.
A Tesla iniciou o caso no Tribunal Superior de Londres em 2023, enquanto se preparava para introduzir veículos habilitados para 5G no Reino Unido. A empresa deseja que um tribunal inglês determine os termos justos, razoáveis e não discriminatórios, ou FRAND, sob os quais pode licenciar patentes essenciais padrão usadas em veículos conectados.
A InterDigital possui algumas das patentes disponíveis através da plataforma de licenciamento 5G da Avanci. A Avanci combina propriedade intelectual de múltiplos proprietários de patentes e oferece licenças principalmente a fabricantes de veículos.
De acordo com o resumo do caso do Supremo Tribunal do Reino Unido, a licença da plataforma custava 32 dólares por veículo quando a Tesla apresentou a sua reclamação. A Tesla argumentou que a taxa não era FRAND.
O Supremo Tribunal concluiu que os detentores de patentes não podem evitar os seus compromissos FRAND ao colocar as suas patentes num pool ou plataforma de licenciamento. A decisão permite que a reclamação da Tesla retorne ao Tribunal Superior para novos procedimentos.
O Tribunal Superior rejeitou o pedido da Tesla para uma determinação FRAND em 2024 depois que a InterDigital e a Avanci procuraram que essa parte do processo fosse arquivada. No entanto, permitiu que a Tesla continuasse reivindicações separadas que contestavam a validade de três patentes da InterDigital.
A Tesla então apelou da decisão FRAND. A maioria do Tribunal de Apelação manteve a decisão do tribunal inferior, o que levou a fabricante de veículos elétricos a levar a disputa ao Supremo Tribunal.
Organizações como a Computer & Communications Industry Association e a Motion Picture Association intervieram em apoio ao recurso.
A decisão do Supremo Tribunal não estabelece a taxa de licença final que a Tesla deve pagar. Em vez disso, ela reaviva a tentativa da empresa de fazer com que os tribunais ingleses considerem se os termos de licenciamento da plataforma cumprem as obrigações FRAND.
“Discordamos respeitosamente da decisão de hoje e continuamos a acreditar que as reivindicações da Tesla são sem mérito”, disse a presidente da Avanci Vehicle, Laurie Fitzgerald, em um comunicado divulgado pela Reuters.
As ações da Tesla inicialmente ganharam cerca de 0,98% para 316,10 dólares no pré-mercado após a decisão, mostra o Yahoo Finance. No entanto, essa recuperação não se manteve após o sino de abertura.
A TSLA estava sendo negociada perto de 309,10 dólares mais tarde em 27 de julho, com queda de cerca de 1,2% em relação ao seu fechamento anterior. A ação moveu-se entre uma mínima intradiária de 304,28 dólares e uma máxima de 317 dólares.
A decisão sobre patentes remove um obstáculo processual para a Tesla, mas o caso pode levar mais tempo para ser resolvido após retornar ao Tribunal Superior. O resultado final pode afetar os termos sob os quais a Tesla usa a tecnologia 5G em veículos vendidos na Grã-Bretanha.
Para os investidores dos EUA, a disputa também é importante porque tanto a Tesla quanto a InterDigital são empresas americanas. No entanto, a decisão aplica-se aos processos na Inglaterra e no País de Gales e não altera diretamente a lei de patentes dos EUA.
A posição da Tesla em criptomoedas permanece separada da disputa de patentes do Reino Unido. Conforme relatado pelo crypto.news na semana passada, a empresa manteve sua reserva de 11.509 BTC inalterada durante o segundo trimestre.
A Tesla não comprou nem vendeu Bitcoin durante os três meses encerrados em 30 de junho, estendendo o padrão de manutenção que se seguiu à sua grande venda de BTC em 2022. A queda nos preços das criptomoedas gerou uma perda após impostos de 112 milhões de dólares nos ativos digitais da empresa durante o trimestre.
O Bitcoin era negociado perto de 83.000 dólares no início do período, antes de cair para 58.000 dólares no final de junho. O declínio reduziu o valor relatado das participações restantes de criptomoedas da Tesla sem levar a empresa a vender.
Além de manter Bitcoin em seu balanço, a Tesla também explorou um papel mais amplo para as criptomoedas em seus negócios. O CEO da Tesla, Elon Musk, sugeriu em 2024 que a montadora poderia eventualmente aceitar Dogecoin para a compra de veículos, embora ainda não tenha introduzido a opção de pagamento para seus carros.
A Tesla atualmente permite que os clientes usem DOGE apenas para mercadorias elegíveis vendidas através da Tesla Shop. Consequentemente, a decisão do Reino Unido avança os planos de carros conectados da Tesla, mas não altera suas atuais participações em Bitcoin ou a política de pagamento em Dogecoin.
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