Le président Donald Trump a appelé ExxonMobil et Chevron à réduire les prix du carburant aux États-Unis après que les majors pétrolières ont engrangé environ 26,5 milliards de dollars combinés au cours du deuxième trimestre.
Trump a critiqué ExxonMobil et Chevron à la Maison Blanche lundi, arguant que la pression sur l'approvisionnement liée à la guerre en Iran avait permis aux entreprises de réaliser des profits excessifs.
« Ils font trop d'argent à cause d'une pénurie », a déclaré Trump aux journalistes. « Je n'aime pas ça. »
Le président a exhorté les deux entreprises à rétrocéder une partie de leurs gains aux consommateurs par des prix de détail plus bas.
« Chevron, trop d'argent. ExxonMobil, trop d'argent », a dit Trump. « Ils vont en reverser une partie au public. »
Ces remarques ont marqué une réprimande inhabituelle de deux entreprises qui ont généralement bénéficié du soutien de Trump pour une production accrue de pétrole et de gaz aux États-Unis. Trump a également critiqué le PDG de Chevron, Mike Wirth, affirmant qu'il n'avait pas accordé suffisamment de crédit à l'administration pour les politiques qui soutenaient les opérations de l'entreprise au Venezuela.
ExxonMobil a déclaré un bénéfice de 14,5 milliards de dollars au deuxième trimestre, soit 3,48 dollars par action, contre 7,1 milliards de dollars un an plus tôt. Le bénéfice ajusté a atteint 14,7 milliards de dollars, tandis que le flux de trésorerie opérationnel a totalisé 23,6 milliards de dollars.
L'entreprise a restitué 9,4 milliards de dollars aux actionnaires via 4,3 milliards de dollars de dividendes et 5,1 milliards de dollars de rachats d'actions, selon ses résultats trimestriels.
Chevron a gagné 12,1 milliards de dollars au cours de la même période, contre environ 2,5 milliards de dollars au deuxième trimestre de 2025. L'entreprise a également signalé une production américaine record et une augmentation de 20 % de la production mondiale, selon Chevron.
Des prix du brut plus élevés et des marges de raffinage plus larges ont aidé les deux entreprises à compenser la hausse des coûts. La guerre en Iran a poussé le brut West Texas Intermediate jusqu'à 109,64 dollars le baril au cours du trimestre, contre 65,17 dollars avant l'intensification du conflit.
Les prix de l'essence aux États-Unis ont augmenté de plus de 30 % depuis que les États-Unis et Israël ont commencé leurs frappes contre l'Iran, augmentant la pression sur les budgets des ménages avant les élections de mi-mandat.
Le détroit d'Ormuz reste central pour les perspectives de prix car il constitue une route majeure pour les expéditions mondiales de pétrole et de gaz naturel liquéfié. Des restrictions, des attaques de pétroliers et le blocus américain ont perturbé le trafic normal à travers cette voie navigable.
L'American Petroleum Institute a défendu les bénéfices de l'industrie, affirmant que les prix du carburant reflètent les conditions du marché mondial plutôt que les décisions des producteurs individuels. Les coûts du pétrole brut, les marges de raffinage, les dépenses de distribution et les taxes contribuent tous aux prix de détail de l'essence.
Trump a déclaré que les prix chuteraient considérablement si la guerre prenait fin. Cependant, l'administration n'a aucune autorité directe pour fixer les prix de détail facturés par les compagnies pétrolières ou les stations-service indépendantes.
Les prix du pétrole ont chuté lundi après que Trump a annulé une autre frappe prévue contre l'Iran et a déclaré que des négociations pourraient rouvrir le détroit d'Ormuz.
Le brut WTI a chuté de plus de 5 % pour atteindre environ 80 dollars le baril, tandis que les contrats à terme sur l'essence américaine ont également diminué de près de 5 %. Ce repli reflète les attentes qu'un accord diplomatique pourrait restaurer davantage d'activité maritime et réduire les risques d'approvisionnement.
Trump a décrit les négociations comme la « dernière chance » de l'Iran d'obtenir un accord. Il a déclaré que les pourparlers proposés aborderaient d'abord le détroit avant de passer au programme nucléaire iranien.
Téhéran a contesté le récit de Trump, affirmant qu'il ne négociait pas directement avec Washington. Les responsables iraniens ont déclaré qu'ils tenaient plutôt des discussions avec Oman concernant une route sûre temporaire à travers le détroit, laissant l'échéance et la portée de tout accord incertaines.
