Le groupe logistique japonais AZ-COM Maruwa Holdings prévoit d'introduire le stablecoin JPYC, adossé au yen, pour les paiements à environ 2 300 transporteurs partenaires et chauffeurs indépendants, selon un rapport de Nikkei cité par Crypto Briefing.
Cette initiative est « censée devenir la première utilisation à grande échelle de JPYC par une entreprise au Japon. » La société prévoit également d'investir 1 milliard de yens dans JPYC et de former un partenariat commercial avec l'émetteur du stablecoin. Ce déploiement ferait passer JPYC au-delà des tests de vente au détail et des services de crypto pour l'intégrer aux paiements commerciaux routiniers au sein d'un vaste réseau logistique.
AZ-COM Maruwa Holdings exploite des services de logistique tierce partie, de transport, d'entreposage et de livraison au Japon. Son utilisation prévue du JPYC couvrirait l'externalisation et d'autres paiements effectués à un vaste réseau de partenaires de transport, y compris des chauffeurs de camion indépendants.
L'investissement déclaré de 1 milliard de yens lie également le groupe logistique directement à la croissance de JPYC. Les entreprises n'ont pas encore divulgué de calendrier de déploiement détaillé ni expliqué comment chaque partenaire recevra, détiendra ou converteira les jetons. Ces détails opérationnels détermineront dans quelle mesure les chauffeurs et les transporteurs utiliseront le JPYC au lieu de le racheter immédiatement contre des yens.
JPYC a commencé à émettre son stablecoin réglementé adossé au yen le 27 octobre 2025. Le jeton maintient un lien un-à-un avec le yen et utilise des dépôts bancaires et des obligations d'État japonaises comme actifs de réserve. Il opère sur des réseaux blockchain publics et peut être émis ou racheté via JPYC EX.
Le plan AZ-COM Maruwa fait suite à d'autres tentatives d'intégration du JPYC dans les paiements quotidiens. Comme l'a rapporté crypto.news, Lawson prévoit de tester les paiements en JPYC dans un dépanneur de Tokyo en août via un système de point de vente. L'essai permettra aux clients de payer en utilisant un système de paiement lié à un smartphone.
JPYC s'étend également aux produits financiers. Comme l'a rapporté crypto.news, Metaplanet et JPYC ont récemment commencé à étudier des produits de crédit adossés au Bitcoin qui pourraient utiliser le JPYC pour le prêt et le règlement. Le projet examine comment la garantie Bitcoin et la liquidité des stablecoins libellés en yens pourraient fonctionner ensemble. L'infrastructure de paiement se développe en même temps. Comme l'a rapporté crypto.news, LINE NEXT prévoit de prendre en charge JPYC via Unifi Pay, un service de paiement en stablecoin dont le lancement plus large est prévu au troisième trimestre. Le service est conçu pour permettre aux utilisateurs au Japon d'approvisionner des stablecoins locaux à partir de comptes bancaires après des vérifications d'identité.
Le déploiement logistique différerait des projets pilotes de consommation plus petits car il implique des milliers d'entreprises et de chauffeurs indépendants recevant des paiements via le même système de stablecoin. S'il est mis en œuvre à l'échelle rapportée, il testerait la capacité de JPYC à gérer les règlements d'entreprise réguliers plutôt que des achats au détail isolés.
Le Japon renforce également les règles concernant les réserves de stablecoins à mesure que l'adoption augmente. Les régulateurs japonais ont fixé des conditions pour les obligations d'État détenues en tant qu'actifs de réserve. JPYC a déclaré qu'il prévoyait de conserver la majeure partie des recettes de réserve en obligations d'État japonaises et le reste en dépôts bancaires.
Le déploiement prévu par AZ-COM Maruwa intervient donc alors que JPYC s'intègre aux paiements de détail, aux expériences de prêt et à une infrastructure de paiement plus large. L'investissement de 1 milliard de yens ajoute un engagement direct de l'entreprise, tandis que les paiements proposés à 2 300 partenaires logistiques constitueraient l'un des tests les plus clairs à ce jour pour savoir si un stablecoin yen réglementé peut fonctionner dans le règlement commercial quotidien.
