Le Bitcoin a récupéré au-dessus de 79 000 $ après être brièvement tombé vers 78 200 $, suite à la menace du président Donald Trump d'imposer des droits de douane de 50 % sur les véhicules canadiens, les pièces automobiles et l'acier à partir du 1er janvier 2027.
Un message Truth Social publié par Trump le 24 août a indiqué que les États-Unis augmenteraient les droits de douane sur toutes les voitures, camions, pièces automobiles et l'acier canadiens à 50 % au début de 2027.
« Construisez aux États-Unis et il y aura ZÉRO DROITS DE DOUANE », a écrit Trump avant de critiquer l'approche du Canada en matière de commerce avec les États-Unis.
L'annonce a suivi l'échec des négociations entre Washington et Ottawa le 21 août. Selon Reuters, l'accord proposé aurait réduit le principal droit de douane américain sur les voitures et les camions légers canadiens de 25 % à 15 %. Les droits sur l'aluminium et l'acier canadiens auraient également diminué de 50 % à 25 %.
Les négociateurs n'ont pas résolu plusieurs points, y compris la question de savoir si l'allégement tarifaire couvrirait les camions de poids moyen et lourd. En l'absence d'accord, Trump a accentué la pression sur Ottawa avec sa dernière menace tarifaire.
Le Canada, de son côté, prévoit d'imposer des droits de douane de rétorsion sur certains produits américains à partir du 8 septembre, en réponse aux droits américains existants de 50 % sur environ 20 milliards de dollars de marchandises canadiennes. Le Premier ministre Mark Carney a qualifié le différend de guerre commerciale après l'échec des pourparlers.
« On est en guerre quand on est attaqué », a déclaré Carney le 22 août.
Trump a également affirmé que le Canada réalise 95 % de ses échanges commerciaux avec les États-Unis, bien que les chiffres officiels du commerce cités par Reuters montrent que le Canada envoie plus des trois quarts de ses exportations de biens aux États-Unis et reçoit près de la moitié de ses importations de biens de son voisin du sud.
Le commerce de biens et services des États-Unis avec le Canada a totalisé 872,3 milliards de dollars en 2025, faisant du pays l'un des deux plus grands partenaires commerciaux de l'Amérique. Le niveau élevé d'intégration signifie que les pièces peuvent traverser la frontière plusieurs fois avant qu'un véhicule fini n'atteigne un concessionnaire.
Le Bitcoin a initialement baissé après la publication de l'annonce tarifaire par Trump, tombant de plus de 79 000 $ à environ 78 200 $. Les acheteurs ont rapidement absorbé la baisse, aidant le BTC à repasser au-dessus du seuil psychologique de 79 000 $.
Au moment de la rédaction, le Bitcoin s'échangeait près de 79 300 $, en hausse de plus de 2 % au cours des dernières 24 heures. La cryptomonnaie s'est également approchée à environ 500 $ du niveau de 80 000 $ après avoir atteint un sommet intrajournalier proche de 79 900 $.
La réaction limitée contraste avec le comportement du Bitcoin lors de précédents litiges tarifaires. En février, le BTC avait perdu le niveau de support de 65 000 $ à l'approche de nouveaux droits de douane mondiaux américains, tandis que la valeur totale du marché des cryptomonnaies avait chuté, les traders réduisant leur exposition aux actifs à risque. Une couverture antérieure de crypto.news sur cette baisse avait enregistré une chute d'environ 5 % du Bitcoin par rapport à un précédent sommet de 66 465 $.
Le mouvement de prix de lundi a été plus faible car le Bitcoin est entré dans l'annonce avec un fort élan haussier. Le BTC est passé d'environ 62 679 $ le 17 août à un sommet de trois mois proche de 79 500 $ le 21 août, ajoutant près de 27 % entre le plus bas et le plus haut de la semaine.
Après un recul vers 76 600 $ durant le week-end, l'actif a repris sa progression le 24 août. La dernière nouvelle sur les droits de douane a brièvement interrompu cette reprise, mais n'a pas effacé les gains de la journée.
Derrière la récente avancée du Bitcoin, le Trésor américain a étendu ses rachats de titres d'État à plus long terme pour soutenir la liquidité. Le département a augmenté la taille maximale de chaque opération de 2 milliards de dollars à au moins 4 milliards de dollars pour les obligations à échéances de 10 à 20 ans et de 20 à 30 ans.
Prévu pour entrer en vigueur le 9 septembre, le programme révisé augmentera également le nombre d'opérations à long terme de deux à quatre par trimestre jusqu'au 4 novembre. Aucun fonds n'a encore été déployé dans le cadre de ce calendrier étendu.
L'annonce a provoqué une rapide réévaluation sur le marché obligataire. Le rendement du Trésor à 30 ans est tombé d'un sommet de 19 ans d'environ 5,34 % à 5,19 %, tandis que le rendement à 10 ans a diminué à environ 4,65 %.
Comme l'a détaillé une couverture antérieure des rachats, le Bitcoin a bondi de 8,2 % d'un plus bas intrajournalier proche de 64 100 $ à 69 500 $ en moins de 12 heures après que le Trésor a révélé le changement. Environ 1,44 milliard de dollars de positions courtes ont été liquidées sur les principales bourses de cryptomonnaies durant ce mouvement, dont 1,29 milliard de dollars en une heure.
Le programme de rachat ne constitue pas un assouplissement quantitatif de la Réserve fédérale. Le Trésor achète des obligations plus anciennes et moins liquides en utilisant les recettes de la dette nouvellement émise, modifiant ainsi la composition des passifs gouvernementaux sans réduire le stock total de la dette fédérale.
Une demande continue via les produits d'investissement réglementés américains a fourni une autre source d'achat. Les fonds négociés en bourse (ETF) Bitcoin au comptant ont attiré environ 1,92 milliard de dollars sur cinq sessions lors du dernier rallye.
Rien que le 20 août, les fonds ont enregistré environ 606 millions de dollars d'entrées nettes après avoir attiré environ 517 millions de dollars lors de la session précédente. L'IBIT de BlackRock a représenté une grande partie de la demande, tandis que l'actif combiné détenu par les ETF Bitcoin au comptant américains a dépassé les 90 milliards de dollars.
Pour les consommateurs et les investisseurs américains, les droits proposés pourraient affecter les prix des véhicules et les bénéfices des constructeurs automobiles dont les chaînes d'approvisionnement traversent la frontière américano-canadienne. Les usines canadiennes fournissent des moteurs, des transmissions et d'autres composants aux usines d'assemblage aux États-Unis, tandis que des pièces fabriquées aux États-Unis sont également acheminées vers le nord pour la production de véhicules.
Flavio Volpe, président de l'Association des fabricants de pièces automobiles du Canada, a déclaré à Reuters que les usines d'assemblage américaines dépendent de composants canadiens spécifiques et pourraient faire face à des arrêts de production si la menace tarifaire perturbe leur approvisionnement.
Les dirigeants de l'industrie automobile ont également remis en question l'entrée en vigueur du taux de 50 % tel qu'annoncé, soulignant que Trump avait précédemment retiré ou révisé des menaces tarifaires lors de négociations. Plus de quatre mois restent avant la date d'application prévue du 1er janvier, laissant du temps à Washington et Ottawa pour relancer les discussions.
Les mesures de rétorsion du Canada devraient débuter plus tôt. À partir du 8 septembre, Ottawa prévoit d'appliquer des droits de douane sur certains produits américains en réponse aux droits déjà ordonnés par l'administration Trump, tandis que la Maison Blanche n'a pas publié les règles détaillées régissant les prélèvements automobiles proposés pour 2027.
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