iran-turns-strait-of-hormuz-into-1-per-barrel-bitcoin-tollbooth
Nais ng Iran na gawing $1 kada bariles na Bitcoin tollbooth ang Strait of Hormuz
Sisingilin ng Iran ang mga barko ng $1 kada bariles sa crypto para makatawid sa Strait of Hormuz sa loob ng dalawang linggong tigil-putukan ng US. Kailangang ideklara ng mga tanker ang kargamento sa pamamagitan ng email, pagkatapos ay bibigyan lamang ng ilang segundo para magbayad gamit ang bitcoin bago payagang makatawid. Nangyari ang hakbang habang ang presyo ng langis ay bumababa nang mabilis sa ilalim ng $100 sa gitna ng marupok na tigil-putukan sa isang chokepoint na minsang nagdala ng humigit-kumulang 20% ng pandaigdigang suplay.
2026-04-08 Pinagmulan:crypto.news

Sisingilin ng Iran ang mga tanker ng $1 bawat bariles sa bitcoin upang makatawid sa Kipot ng Hormuz sa loob ng dalawang linggong tigil-putukan ng US, na nagdaragdag ng crypto tax sa pangunahing choke point ng langis sa mundo.

Buod
  • Sisingilin ng Iran ang mga barko ng $1 bawat bariles sa crypto upang makatawid sa Kipot ng Hormuz sa loob ng dalawang linggong tigil-putukan ng US.
  • Dapat ibunyag ng mga tanker ang kargamento sa pamamagitan ng email, at pagkatapos ay mayroon lamang ilang segundo upang magbayad sa bitcoin bago maaprubahan ang pagdaan.
  • Ang hakbang ay dumating habang ang presyo ng langis ay bumababa sa ibaba ng $100 sa gitna ng isang marupok na tigil-putukan sa isang choke point na dating nagdadala ng humigit-kumulang 20% ng pandaigdigang supply.

Pipilitin ng Iran ang bawat oil tanker na dadaan sa Kipot ng Hormuz sa loob ng bagong dalawang linggong tigil-putukan sa US na magbayad ng $1-bawat-bariles na toll sa cryptocurrency, na ginagawang de facto na bitcoin paywall ang pinakasensitibong choke point ng langis sa mundo. Ayon sa Financial Times, hihilingin ng Tehran na bayaran ng mga kumpanya ng pagpapadala ang bayarin sa mga digital asset, pangunahin ang bitcoin, dahil naghahanap ito ng mga kita na mahirap masubaybayan habang epektibo ang mga parusa. Sinabi ni Hamid Hosseini, tagapagsalita ng Oil, Gas and Petrochemical Products Exporters’ Union ng Iran, na ang sistema ay idinisenyo upang pabagalin ang trapiko ayon sa mga tuntunin ng Iran at higpitan ang kontrol sa kung ano ang dumadaan sa koridor.

Sa ilalim ng scheme, dapat munang mag-email ang mga tanker sa mga awtoridad ng Iran ng detalyadong manifest ng kargamento bago pumasok sa kipot. Sinabi ni Hosseini sa Financial Times na kapag natanggap na ang email at natapos na ang pagtatasa ng Tehran, “binibigyan ang mga barko ng ilang segundo upang magbayad sa bitcoin, tinitiyak na hindi sila masusubaybayan o kumpiskahin dahil sa mga parusa.” Idinagdag niya na “lahat ay maaaring makadaan, ngunit ang pamamaraan ay mangangailangan ng oras para sa bawat barko, at hindi nagmamadali ang Iran,” binibigyang-diin na ang nakasaad na layunin ay pigilan ang mga pagpapadala ng armas sa panahon ng paghinto ng labanan. Sa tipikal na kargamento ng krudo na mula 500,000 hanggang 2 milyong bariles, ang isang pagtawid ay maaaring mangahulugan ng mga bayad sa crypto na $500,000 hanggang $2,000,000 bawat paglalakbay.

Tigil-Putukan, Crypto at isang Pandaigdigang Linya ng Buhay ng Langis

Ang toll ay dumating habang sinusubukan ng Washington at Tehran ang isang marupok na tigil-putukan na nakasalalay sa bahagyang muling pagbubukas ng Kipot ng Hormuz, na bago ang digmaan ay nagdadala ng humigit-kumulang isang-ikalima ng langis na dinadala sa dagat sa mundo. Sinabi ng isang mataas na opisyal ng Iran sa Reuters na maaaring muling buksan ng Iran ang kipot “limitado, sa ilalim ng kontrol ng Iran” sa Huwebes o Biyernes, bago ang pakikipag-usap sa mga opisyal ng US sa Pakistan. Nag-react na ang mga merkado ng langis: ang Brent futures ay bumaba ng humigit-kumulang 13% sa humigit-kumulang $94.76 bawat bariles at ang US benchmark WTI ay bumaba ng higit sa 15% sa humigit-kumulang $95.79 matapos sumang-ayon si Pangulong Donald Trump sa dalawang linggong tigil-putukan, sa kondisyon ng “agarang at ligtas” na muling pagbubukas ng kipot.

Sa Washington, ipinapanukala ni Trump na gawing joint business model ang mga toll mismo. "Iniisip namin na gawin ito bilang isang joint venture," sinabi niya kay Jonathan Karl ng ABC News, na tinawag itong "isang paraan ng pagseguro nito — at pagseguro rin nito mula sa maraming iba pang tao. Ito ay isang magandang bagay." Ang mungkahi na iyon ay sumunod sa mga naunang pagmumuni-muni na maaaring magpataw ang US ng sarili nitong sistema ng toll sa mga barkong gumagamit ng kipot, epektibong ginagawang pinagkukunan ng kita ang isang koridor kung saan kahit na ang $1-bawat-bariles na surcharge ay maliit na bahagi ng kalakalan ng krudo sa kalagitnaan ng $90s ngunit kumakatawan sa isang bagong geopolitical na buwis sa isang merkado na bumabangon pa rin mula sa linggo ng mga pagtaas ng presyo na dulot ng digmaan.