Pemerintahan Trump mengumumkan pada hari Kamis bahwa New York akan kehilangan pendanaan jalan raya federal sebesar $73,5 juta setelah Administrasi Keselamatan Pengangkut Motor Federal menemukan negara bagian tersebut menolak untuk mencabut hampir 33.000 surat izin mengemudi komersial yang dikeluarkan untuk imigran yang status hukumnya telah kedaluwarsa, dalam berita terbaru administrasi Trump tentang pendanaan federal sebagai alat penegakan kebijakan ini.
Berita administrasi Trump minggu ini menunjukkan pendanaan federal digunakan sebagai tuas penegakan langsung terhadap negara bagian yang dipimpin Demokrat. Menteri Transportasi Sean Duffy mengatakan pada hari Kamis bahwa tinjauan FMCSA menemukan New York telah secara default mengeluarkan surat izin mengemudi komersial delapan tahun terlepas dari status imigrasi atau kedaluwarsa dokumen kehadiran hukum pemohon. Negara bagian itu diperintahkan untuk meninjau semua CDL non-domisili semacam itu tahun lalu dan mencabut yang dikeluarkan melanggar hukum federal. Hal itu belum dilakukan, kata Duffy, yang memicu penundaan pendanaan.
“Saya berjanji kepada rakyat Amerika bahwa saya akan meminta pertanggungjawaban setiap pemimpin negara bagian yang gagal menjaga mereka aman dari pengemudi asing yang tidak melalui pemeriksaan dan tidak berkualifikasi,” kata Duffy dalam siaran pers Kamis. “Pesan saya kepada kepemimpinan sayap kiri New York jelas: keluarga harus diprioritaskan di jalan-jalan Amerika.”
Kantor Gubernur Hochul menolak seluruh framing tersebut. Juru bicara Sean Butler mengatakan bahwa New York mengikuti aturan yang dikeluarkan federal saat mengeluarkan CDL dan bahwa audit yang diselesaikan selama administrasi Trump pertama mengkonfirmasi kepatuhan negara bagian. DMV negara bagian tersebut sebelumnya mengatakan bahwa mereka memverifikasi status hukum melalui dokumen yang dikeluarkan federal untuk setiap pemohon CDL dan menuduh Duffy menggunakan masalah ini sebagai drama politik.
“Ini melanjutkan pola setahun penuh di mana Menteri Duffy mengancam untuk menahan uang yang menjaga jalan, kereta bawah tanah, dan infrastruktur lainnya aman bagi warga New York,” kata Butler. “Kami akan melawan, dan sekali lagi kami akan menang.”
Sengketa hukum ini bukanlah hal baru. DOT pertama kali menandai masalah ini pada Desember 2025, dan California kemudian bergerak untuk mencabut 17.000 izin setelah menghadapi tekanan federal serupa. Kepatuhan California berlawanan dengan penolakan New York, yang dikutip Duffy sebagai pembenaran untuk meningkatkan penahanan pendanaan dari peringatan menjadi pengurangan yang dilaksanakan.
Pemotongan $73,5 juta ini adalah yang terbaru dalam serangkaian langkah di mana administrasi Trump telah menggunakan pendanaan federal yang ditahan atau diancam untuk mendapatkan kepatuhan dari pemerintah negara bagian. Target sebelumnya termasuk program harga kemacetan New York, pendanaan kereta bawah tanah yang terkait dengan metrik kejahatan, dan upaya sebelumnya untuk mengalihkan pendanaan Amtrak dan kereta komuter. Pengadilan telah memblokir beberapa upaya sebelumnya tersebut.
Kelompok industri truk memuji posisi DOT, berpendapat bahwa pengemudi komersial yang tidak berizin atau berizin tidak semestinya menimbulkan risiko keamanan publik yang nyata. Kecelakaan Florida pada Agustus 2025 yang menewaskan tiga orang, yang disebut Duffy sebagai katalisator untuk audit CDL nasional, menggarisbawahi dimensi keamanan publik yang sah di samping dimensi politik.
Pola pendanaan federal yang digunakan sebagai alat kepatuhan terhadap negara-negara bagian 'biru' telah menjadi fitur struktural dari pendekatan pemerintahan saat ini, dengan implikasi langsung bagi agenda reformasi kripto dan titik tekanan paruh waktu lainnya yang bergantung pada persatuan Republik di Washington daripada konfrontasi federalisme yang dapat mempersulit kalender legislatif menjelang November.
