Inanunsyo ng administrasyong Trump noong Huwebes na mawawalan ang New York ng $73.5 milyon sa pederal na pondo para sa highway matapos matuklasan ng Federal Motor Carrier Safety Administration na tumanggi ang estado na bawiin ang halos 33,000 lisensya sa pagmamaneho ng komersyal na ibinigay sa mga imigrante na nag-expire na ang legal na katayuan, sa pinakabagong balita na ito ng administrasyong Trump tungkol sa pederal na pondo bilang kasangkapan sa pagpapatupad ng patakaran.
Ang balita mula sa administrasyong Trump ngayong linggo ay nagpakita ng paggamit ng pederal na pondo bilang direktang kasangkapan sa pagpapatupad laban sa isang estadong pinamumunuan ng Demokratiko. Sinabi ni Transportation Secretary Sean Duffy noong Huwebes na natuklasan ng pagsusuri ng FMCSA na ang New York ay nag-isyu ng walong-taong lisensya sa pagmamaneho ng komersyal anuman ang katayuan sa imigrasyon o pag-expire ng mga dokumento ng legal na presensya ng aplikante. Inutusan ang estado na suriin ang lahat ng naturang non-domiciled na CDL noong nakaraang taon at bawiin ang anumang inisyu na lumalabag sa pederal na batas. Hindi ito nagawa, sabi ni Duffy, na nagdulot ng pagpigil sa pondo.
“Ipinangako ko sa mga Amerikano na pananagutin ko ang sinumang pinuno ng estado na nabigong panatilihin silang ligtas mula sa mga hindi na-vet, hindi kwalipikadong dayuhang driver,” sabi ni Duffy sa isang press release noong Huwebes. “Ang mensahe ko sa malayong kaliwang pamunuan ng New York ay malinaw: kailangang bigyan ng prayoridad ang mga pamilya sa mga kalsada ng Amerika.”
Lubos na tinanggihan ng opisina ni Gobernador Hochul ang pagbalangkas. Sinabi ni Tagapagsalita Sean Butler na sumusunod ang New York sa mga pederal na patakaran kapag nag-iisyu ng mga CDL at kinumpirma ng mga audit na natapos noong unang administrasyong Trump ang pagsunod ng estado. Sinabi na ng DMV ng estado na beripikahin nito ang legal na katayuan sa pamamagitan ng mga pederal na dokumento para sa bawat aplikante ng CDL at inakusahan si Duffy ng paggamit ng isyu bilang political theater.
“Ito ay nagpapatuloy sa isang taon nang pattern ng pagbabanta ni Kalihim Duffy na ipagkait ang pera na nagpapanatili sa ating mga kalsada, subway, at iba pang imprastraktura na ligtas para sa mga New Yorker,” sabi ni Butler. “Lalaban tayo, at muli tayong mananalo.”
Ang legal na pagtatalo ay hindi bago. Unang binanggit ng DOT ang isyu noong Disyembre 2025, at kasunod nito ay binawi ng California ang 17,000 lisensya matapos harapin ang katulad na pederal na pressure. Ang pagsunod ng California ay kabaligtaran ng pagtanggi ng New York, na binanggit ni Duffy bilang pagbibigay-katwiran para sa pagpapataas ng pagpigil sa pondo mula sa isang babala hanggang sa isang aktwal na pagbawas.
Ang $73.5 milyong pagbawas ay ang pinakabago sa serye ng mga hakbang kung saan ginamit ng administrasyong Trump ang pinigilan o binalaan na pederal na pondo upang makakuha ng pagsunod mula sa mga pamahalaan ng estado. Kabilang sa mga naunang target ang congestion pricing program ng New York, pondo ng subway na nakatali sa mga sukatan ng krimen, at mas naunang pagtatangka na ilihis ang pondo ng Amtrak at commuter rail. Hinarangan ng mga korte ang ilan sa mga naunang pagtatangka na iyon.
Pinuri ng mga grupo ng industriya ng pagtra-truck ang posisyon ng DOT, na nangangatwiran na ang mga walang lisensya o hindi wastong lisensyadong komersyal na driver ay nagdudulot ng tunay na panganib sa kaligtasan ng publiko. Ang pagbagsak ng sasakyan sa Florida noong Agosto 2025 na pumatay sa tatlong tao, na binanggit ni Duffy bilang katalista para sa pambansang CDL audit, ay nagbibigay-diin sa lehitimong dimensyon ng kaligtasan ng publiko kasama ng pampulitikang isa.
Ang pattern ng pederal na pondo na ginagamit bilang isang kasangkapan sa pagsunod laban sa mga blue states ay naging isang istrukturang tampok ng kasalukuyang diskarte sa pamamahala ng administrasyon, na may direktang implikasyon para sa agenda ng reporma sa kripto at iba pang midterm pressure points na nakasalalay sa pagkakaisa ng Republikano sa Washington sa halip na mga paghaharap ng federalismo na maaaring makapagkumplikado sa kalendaryong pambatasan patungo sa Nobyembre.
