Inilipat ng Hyundai Card ang eksperimento nitong stablecoin payment na nakabatay sa Avalanche patungo sa isang bagong yugto ng pagsubok sa sukat matapos makumpleto ang isang live na $20,000 na corporate transfer sa pagitan ng mga entity ng Hyundai Motor sa U.S. at Mexico.

Sinabi ng Avalanche noong Setyembre 16 na ang susunod na gawain ng Hyundai Card ay patunayan na ang imprastraktura ng pagbabayad ay kayang gumana sa mas malaking sukat, sinipi si Heejung Nam, pinuno ng pagbabayad at business development sa Hyundai Card, na nagsasabing: "Kailangan nating patunayan na ang buong modelo ng operasyon ay gumagana sa sukat." Dagdag ni Nam, "Ano ang mangyayari kung kaya nating palakihin? Kung gayon, gumagana ang modelong pang-ekonomiya."

Ang pahayag ay hindi nagtatakda ng petsa ng paglulunsad o nagkukumpirma na inaprubahan ng Hyundai Motor Group ang regular na paggamit sa produksyon. Ang orihinal na anunsyo ng Hyundai Card noong Hulyo ay nagsabi na plano ng kumpanya na suriin kung ang mga stablecoin ay maaaring sumuporta sa mga pag-aayos at paglilipat ng pondo sa mga overseas entity ng grupo matapos makumpleto ang unang proof of concept nito.

Gusto na ngayon ng Hyundai Card na patunayan na kayang palakihin ang modelo

Ang pinakabagong komento ng Hyundai Card ay nakatuon sa operasyonal na sukat matapos ipakita ng unang transaksyon na ang isang tunay na intercompany payment ay maaaring dumaan sa imprastraktura ng stablecoin. Ang paunang pagsubok ay nagsasangkot ng medyo maliit na halaga, na nag-iiwan ng dami ng transaksyon, pagiging kumplikado ng pananalapi, at kakayahang ulitin para sa kalaunang pagsubok.

Ang mga komento ni Nam, na ipinamahagi ng Avalanche, ay nagpapahiwatig na sinusuri ng Hyundai Card kung ang istraktura ay kayang suportahan ang mas mapaghamong aktibidad ng pagbabayad ng korporasyon. Hindi pa inilalabas ng kumpanya ang isang target na bilang ng transaksyon, mas malaking halaga ng pagsubok, o mga threshold ng pagganap na kailangang maabot bago ang komersyal na pagtanggap.

Sinabi na ng Hyundai Card noong Hulyo na inihanda na nila ang sistema sa isang antas kung saan posible ang tunay na paggamit sa pagitan ng mga overseas entity ng Hyundai Motor. Inilarawan ng opisyal na release nito ang unang pagsubok bilang higit pa sa isang pangunahing demonstrasyon ng teknolohiya dahil ang transaksyon ay tumutugma sa isang aktwal na pangangailangan sa pag-aayos sa pagitan ng mga kumpanya.

Ang isang komersyal na pagpapatupad ay mangangailangan pa rin ng Hyundai na patakbuhin ang sistema nang paulit-ulit sa iba't ibang proseso at hurisdiksyon ng pananalapi ng korporasyon. Sinabi ng Hyundai Card sa panahon ng unang pilot na hinarap nila ang pagsusuri ng regulasyon, accounting, pagsusuri ng buwis, panloob na kontrol, at ang istruktura ng proseso ng pagpapadala ng pera bago ilipat ang pondo.

Pinangasiwaan ng Avalanche ang $20,000 USDT payment

Sa panahon ng unang pilot, ginawang Tether's USDT stablecoin ng Hyundai Motor America ang $20,000 bago ilipat ang mga token sa pamamagitan ng Avalanche sa Hyundai Motor Mexico. Ang tumatanggap na entity ay nag-convert naman ng USDT pabalik sa U.S. dollars.

Sinabi ng Hyundai Card na ang kumpletong proseso, kasama ang pagpapadala ng pera at pag-verify, ay tumagal ng humigit-kumulang pitong minuto. Inihambing ng kumpanya ang resulta sa tatlo hanggang apat na oras o higit pa para sa isang tradisyonal na interbank transfer gamit ang kasalukuyan nitong proseso. Ang paghahambing ng oras ay sukatan ng Hyundai Card mula sa pilot at hindi dapat ituring bilang isang unibersal na pamantayan para sa mga bank transfer.

Tulad ng naunang naiulat ng crypto.news, ang transfer ay nagsasangkot ng tunay na pondo ng korporasyon at nakaugnay sa isang pangangailangan sa intercompany payment, na naghihiwalay dito mula sa isang transaksyon na isinagawa nang buo gamit ang mga test asset. Sinabi ng Hyundai Card na ito ang unang stablecoin-based na cross-border remittance pilot ng ganitong uri na nakumpleto ng kumpanya.

Nagbigay ang Tether ng dollar-linked stablecoin, habang ang Avalanche ang nagbigay ng blockchain na ginamit para sa on-chain na bahagi. Ang Axiym, isang blockchain payments infrastructure company, ay nakibahagi sa pag-setup ng pagbabayad. Inilarawan ng Avalanche ang Axiym bilang isang liquidity at settlement infrastructure provider para sa mga kumpanya ng cross-border payment.

Ang pangalan ng kumpanya ay Axiym, hindi "Axiom," tulad ng isinulat ng ilang secondary coverage. Kinikilala ng orihinal na release ng Hyundai Card ang Axiym kasama ng Tether at Avalanche bilang isang kalahok sa unang pilot.

Nagplano ang Hyundai ng pangalawang stablecoin test sa Europa

Matapos makumpleto ang transfer sa U.S.-Mexico, sinabi ng Hyundai Card na nilalayon nitong palawigin ang pagsubok sa mga entity ng Hyundai Motor sa Europa. Ang plano noong Hulyo ay nanawagan para sa isang pangalawang proof of concept gamit ang tunay na transfer na nakabatay sa mga pera maliban sa U.S. dollar, na may partisipasyon ng Circle at Visa.

Ang yugtong iyon ay idinisenyo upang suriin ang mga gastos sa foreign-exchange at ang ekonomiya ng paggamit ng mga stablecoin kapag ang nagpadala at tumatanggap ay hindi umaasa sa parehong fiat currency. Sinabi ng Hyundai Card na ang unang transaksyon sa U.S.-Mexico ay hindi sinubukan ang variable na iyon dahil ang dolyar ang ginamit sa magkabilang dulo.

Iniulat ng Crypto.news noong Hulyo na ang pagsubok sa Europa ay inaasahang magsasangkot ng mga subsidiary ng Hyundai Motor, Circle at Visa habang sinusuri ang lokal na settlement ng pera. Ang ulat ay kasunod ng anunsyo ng Hyundai Card na ang susunod na eksperimento ay lalampas sa dollar-only structure na ginamit sa North America.

Ang pinakabagong mga materyales ng newsroom ng Hyundai Card na sinuri noong Setyembre 17 ay hindi naglalaman ng pampublikong anunsyo na nagkukumpirma sa pagkumpleto ng pilot na iyon sa Europa. Sa halip, ang pahayag ng Avalanche noong Setyembre 16 ay bumalik sa tanong kung paano patunayan na ang modelo ng operasyon ay kayang gumana sa sukat. Walang halaga ng transaksyon, petsa ng pagkumpleto, o mga numero ng pagganap para sa European phase ang ibinigay sa pinakabagong update.

Patuloy na bumuo ang Visa ng stablecoin settlement infrastructure nang hiwalay. Sa kaugnay na coverage ng crypto.news, sinabi ng Visa na higit sa 160 na programa ng card na konektado sa stablecoin ang gumagana sa buong mundo sa panahon ng fiscal second quarter nito, habang ang annualized stablecoin settlement volume nito ay lumampas na sa $20 bilyon. Ang mga figure na iyon ay sumasaklaw sa global na aktibidad ng Visa at hindi tiyak sa Hyundai.

Hindi pa nagtatakda ang Hyundai ng petsa ng komersyal na pagpapatupad

Sinabi ng Hyundai Card na nilalayon nitong pag-aralan ang mga stablecoin para sa settlement at treasury transfers sa pagitan ng mga entity ng Hyundai Motor Group sa buong mundo, ngunit wala sa anunsyo noong Hulyo o sa update noong Setyembre 16 ang nagbibigay ng talaorasan para sa paggamit sa buong grupo.

Samakatuwid, inilalarawan ng pinakabagong mga komento ang isa pang yugto ng pagsubok. Kailangan pa ring ipakita ng Hyundai Card na kayang pangasiwaan ng imprastraktura ang dami ng transaksyon at mga kinakailangan sa pagpapatakbo na lampas sa $20,000 na proof of concept bago ang anumang regular na paglalagay sa pananalapi ay pampublikong makumpirma.

Ibinase ni Nam ang susunod na yugto sa ekonomiya pati na rin sa teknikal na kakayahan. Ang kanyang komento na "gumagana ang modelong pang-ekonomiya" kung kayang palakihin ang sistema ay kumakatawan sa pagtatasa ng Hyundai Card kung ano pa ang kailangan nilang patunayan; walang detalyadong paghahambing ng gastos o tinantyang ipon mula sa mas malaking paglalagay ang kasama ng pahayag.

Ang release ng Hyundai Card noong Hulyo ay maingat din tungkol sa paggamit sa hinaharap. Sinabi ng kumpanya na plano nitong tuklasin ang mga stablecoin sa internasyonal na pagpapadala ng pera, settlement, at imprastraktura ng pagbabayad matapos makumpleto ang unang PoC, nang hindi nangangako sa pagpapatupad sa produksyon.

Samantala, patuloy na lumilitaw ang mga stablecoin sa mga corporate treasury tests sa labas ng Hyundai. Tulad ng iniulat ng crypto.news noong Agosto, nagsimulang gumamit ang payments company na Decta ng USDC para sa internasyonal na treasury settlement sa pamamagitan ng OpenPayd, habang ang ibang mga kumpanya ay sinusubukan ang mga stablecoin para sa cross-border liquidity at corporate payments.

Para sa Hyundai, ang pampublikong kinumpirmang aktibidad ay nananatiling ang live na $20,000 na bayad sa U.S.-Mexico, ang naunang inihayag na plano ng pagsubok sa Europa, at ang pahayag noong Setyembre 16 na kailangan na ngayon ng kumpanya na ipakita na ang modelo ng operasyon nito ay kayang gumana sa malaking sukat.