Inilunsad ng Ethra Ship ang isang blockchain protocol na sinusuportahan ng apat na taon ng operasyon sa dagat, na nagbubukas ng access sa isang uri ng asset kung saan ang bawat barko ay maaaring nagkakahalaga ng pagitan ng $30 milyon at $120 milyon.
Ayon sa isang kamakailang anunsyo mula sa Ethra Ship, ipinakilala ng kumpanya ang isang two-layer real-world asset tokenization protocol na idinisenyo upang ikonekta ang mga gumagamit ng crypto at institutional na mamumuhunan sa mga nagpapatakbong dry bulk shipping assets.
Ang platform ay sinusuportahan ng Ethra Invest, na nakuha, pinamamahalaan, at komersyal na nagpapatakbo ng mga barko mula pa noong 2021, nagbibigay sa protocol ng isang umiiral nang negosyong lumilikha ng kita sa halip na isang pipeline ng mga acquisition sa hinaharap.
Sa pagsasalita tungkol sa paglulunsad, sinabi ni Ethra Chief Executive Officer Saeed Al-Marri na ang tokenization ay nagtatagumpay lamang kapag ito ay binuo sa ibabaw ng isang nagpapatakbong negosyo sa halip na isang ideya.
“Gumagana lamang ang tokenization kapag may tunay na negosyo sa ilalim nito. Nagdadala kami ng apat na taon ng operasyon ng barko, kita mula sa live na charter, at operational data sa protocol mula sa unang araw, itinataguyod ang pamantayan na dapat sundin ng maritime RWAs.”
Sinabi ng Ethra na ang portfolio nito ay nakabuo ng kita ng Time Charter Equivalent (TCE) sa pamamagitan ng komersyal na operasyon ng barko habang itinatatag ang imprastraktura na kinakailangan upang pamahalaan ang mga maritime asset bago ipinakilala ang teknolohiyang blockchain. Ayon sa kumpanya, ang diskarte na ito ay naiiba sa mga proyekto na unang nag-iisyu ng mga token at naghahanap na kumuha ng pinagbabatayang assets sa kalaunan.
Sa ilalim ng inihayag na istraktura, ang unang layer ay umiikot sa SHIP token, na nagsisilbing utility at governance asset ng ecosystem. Sinabi ng Ethra na ang mga may hawak ng token ay magagawang i-stake ang kanilang hawak para sa access sa Fleet Visibility Dashboard nito, na nagbibigay ng real-time na data ng performance ng fleet, habang nakikilahok din sa mga desisyon ng pamamahala habang lumalaki ang protocol.
Kasama ng pampublikong layer ng token, lumikha ang kumpanya ng isang reguladong investment tier para sa mga karapat-dapat na mamumuhunan na nakatapos ng mga pagsusuri ng KYC at AML. Ayon sa Ethra, ang mga kalahok sa layer na ito ay nakakakuha ng fractional na exposure sa Special Purpose Vehicles na nagmamay-ari ng mga nagpapatakbong dry bulk vessel, na nagpapahintulot sa kanila na magbahagi sa mga daloy ng salapi na nabuo sa pamamagitan ng komersyal na freight charters.
Sa pagkomento sa paglulunsad, sinabi ni Ethra Chief Operating Officer Emad Shahin na pinagsasama ng protocol ang imprastraktura ng blockchain sa isang negosyo ng pagpapadala na pinapatakbo ng kumpanya sa loob ng ilang taon.
“Ang Ethra Ship Protocol ay nagbibigay sa parehong Web3 at tradisyonal na mamumuhunan ng isang nakabalangkas na paraan upang makilahok sa isang uri ng asset na pinapatakbo at pinamumuhunan namin mula pa noong 2021. Ang imprastraktura ay umiiral sa aming track record sa sektor ng dagat, na nagbibigay sa mga kalahok ng kumpiyansa na mayroon kaming karanasan sa pagpapatakbo ng isang fleet ng mga barkong lumilikha ng kita.”
Idinagdag ng Ethra na ang mga yugto ng pag-unlad sa hinaharap ay magpapalawak ng mga tampok ng staking, partisipasyon ng institusyon, at on-chain data services bago sa huli ay ipinakilala ang tokenized na pagmamay-ari ng barko.
Pumapasok ang maritime shipping sa tokenization market habang patuloy na umaakit ng atensyon ng institusyon ang mga real-world assets.
Gaya ng iniulat ng crypto.news noong Mayo, ang halaga ng mga tokenized real-world assets sa mga pampublikong blockchain ay umakyat sa halos $34 bilyon, mula sa humigit-kumulang $5.4 bilyon sa simula ng 2025. Kasalukuyang dala ng Ethereum ang humigit-kumulang 60% ng merkado na iyon, habang ang mga tokenized U.S. Treasuries ay bumubuo ng humigit-kumulang $15 bilyon.
Patuloy ding lumalabas ang mga bagong kategorya ng asset. Mas maaga ngayong buwan, inihayag ng DBS Bank ang mga plano na maglunsad ng tokenized na pisikal na ginto na sinusuportahan ng bullion na nakaimbak sa Singapore, na pinalawak ang diskarte nito sa digital asset lampas sa mga tokenized money market funds at stablecoin services.
Nagproyekto rin ang mga institusyon ng Wall Street ng malaking paglago para sa sektor. Sa ulat nitong Tokenization 2030: Wall Street On-Chain, tinantya ng Citi na ang tokenized securities market ay maaaring umabot sa $5.5 trilyon sa 2030 sa ilalim ng base-case scenario nito, na may mga proyeksyong mula $2.7 trilyon hanggang $8.2 trilyon depende sa pag-aampon. Inaasahan ng bangko na susuportahan ng imprastraktura ng blockchain ang lumalaking bahagi ng Treasury bills, equities, funds, at iba pang financial assets sa loob ng dekada.
