Bitcoin se ha recuperado por encima de los $79,000 después de caer brevemente hacia los $78,200, luego de que el presidente Donald Trump amenazara con aranceles del 50% sobre vehículos canadienses, piezas automotrices y acero a partir del 1 de enero de 2027.
Una publicación en Truth Social, publicada por Trump el 24 de agosto, decía que Estados Unidos aumentaría los aranceles sobre todos los automóviles, camiones, piezas automotrices y acero canadienses al 50% a principios de 2027.
“Fabriquen en EE. UU. y habrá CERO ARANCELES”, escribió Trump antes de criticar el enfoque de Canadá hacia el comercio con Estados Unidos.
El anuncio se produjo tras el colapso de las negociaciones entre Washington y Ottawa el 21 de agosto. Según Reuters, el acuerdo propuesto habría reducido el principal arancel estadounidense sobre automóviles y camionetas ligeras canadienses del 25% al 15%. Los aranceles sobre el aluminio y el acero canadienses también habrían caído del 50% al 25%.
Los negociadores no resolvieron varios puntos, incluido si el alivio arancelario cubriría camiones de servicio mediano y pesado. Sin un acuerdo, Trump aumentó la presión sobre Ottawa a través de su última amenaza arancelaria.
Canadá, por su parte, planea imponer aranceles de represalia a productos estadounidenses seleccionados a partir del 8 de septiembre en respuesta a los aranceles existentes del 50% de EE. UU. sobre unos $20 mil millones en bienes canadienses. El primer ministro Mark Carney describió la disputa como una guerra comercial después del fracaso de las conversaciones.
“Estás en guerra cuando te atacan”, dijo Carney el 22 de agosto.
Trump también afirmó que Canadá realiza el 95% de sus negocios con Estados Unidos, aunque las cifras comerciales oficiales citadas por Reuters muestran que Canadá envía más de las tres cuartas partes de sus exportaciones de bienes a EE. UU. y recibe casi la mitad de sus importaciones de bienes de su vecino del sur.
El comercio de bienes y servicios de EE. UU. con Canadá totalizó $872.3 mil millones en 2025, lo que convierte al país en uno de los dos mayores socios comerciales de Estados Unidos. El alto nivel de integración significa que las piezas pueden cruzar la frontera varias veces antes de que un vehículo terminado llegue a un concesionario.
Bitcoin inicialmente se movió a la baja después de que Trump publicara el anuncio de los aranceles, cayendo de por encima de $79,000 a alrededor de $78,200. Los compradores absorbieron rápidamente la caída, ayudando a BTC a volver por encima del nivel psicológico de los $79,000.
Al momento de escribir, Bitcoin cotizaba cerca de $79,300, un aumento de más del 2% en las últimas 24 horas. La criptomoneda también se acercó a unos $500 del nivel de $80,000 después de alcanzar un máximo intradiario cercano a los $79,900.
La reacción limitada contrasta con el comportamiento de Bitcoin durante disputas arancelarias anteriores. En febrero, BTC perdió el nivel de soporte de $65,000 a medida que se acercaban nuevos aranceles globales de EE. UU., mientras que el valor total del mercado cripto cayó a medida que los traders reducían su exposición a activos de riesgo. La cobertura anterior de crypto.news sobre esa caída registró una caída de Bitcoin de aproximadamente el 5% desde un máximo anterior de $66,465.
El movimiento del precio del lunes ha sido menor porque Bitcoin entró en el anuncio con un fuerte impulso alcista. BTC subió de aproximadamente $62,679 el 17 de agosto a un máximo de tres meses cercano a $79,500 el 21 de agosto, sumando casi un 27% entre el mínimo y el máximo semanal.
Después de retroceder hacia los $76,600 durante el fin de semana, el activo reanudó su avance el 24 de agosto. La última noticia de los aranceles interrumpió brevemente esa recuperación, pero no borró la ganancia del día.
Detrás del reciente avance de Bitcoin, el Tesoro de EE. UU. ha ampliado sus recompras de valores gubernamentales a más largo plazo para respaldar la liquidez. El departamento aumentó el tamaño máximo de cada operación de $2 mil millones a al menos $4 mil millones para bonos en los rangos de vencimiento de 10 a 20 años y de 20 a 30 años.
Programado para entrar en vigor el 9 de septiembre, el programa revisado también aumentará el número de operaciones a largo plazo de dos a cuatro por trimestre hasta el 4 de noviembre. Aún no se ha desplegado dinero bajo el cronograma ampliado.
El anuncio provocó una rápida revalorización en el mercado de bonos. El rendimiento del Tesoro a 30 años cayó de un máximo de 19 años de aproximadamente 5.34% a 5.19%, mientras que el rendimiento a 10 años disminuyó a alrededor del 4.65%.
Como detalló la cobertura anterior de las recompras, Bitcoin saltó un 8.2% de un mínimo intradiario cercano a $64,100 a $69,500 en menos de 12 horas después de que el Tesoro revelara el cambio. Aproximadamente $1.44 mil millones en posiciones cortas se liquidaron en los principales exchanges de criptomonedas durante el movimiento, incluidos $1.29 mil millones en una hora.
El programa de recompra no equivale a la flexibilización cuantitativa de la Reserva Federal. El Tesoro compra bonos más antiguos y menos líquidos utilizando los ingresos de la deuda recién emitida, cambiando la composición de los pasivos gubernamentales sin reducir el stock total de la deuda federal.
La demanda continua a través de productos de inversión regulados en EE. UU. ha proporcionado otra fuente de compra. Los fondos cotizados en bolsa (ETF) de Bitcoin al contado atrajeron aproximadamente $1.92 mil millones en cinco sesiones durante el último repunte.
Solo el 20 de agosto, los fondos registraron alrededor de $606 millones en entradas netas después de atraer aproximadamente $517 millones durante la sesión anterior. El IBIT de BlackRock representó una gran parte de la demanda, mientras que los activos combinados en poder de los ETF de Bitcoin al contado de EE. UU. superaron los $90 mil millones.
Para los consumidores e inversores estadounidenses, los aranceles propuestos podrían afectar los precios de los vehículos y las ganancias de los fabricantes de automóviles con cadenas de suministro que se extienden a través de la frontera entre EE. UU. y Canadá. Las plantas canadienses suministran motores, transmisiones y otros componentes a las instalaciones de ensamblaje en Estados Unidos, mientras que las piezas fabricadas en EE. UU. también se mueven hacia el norte para la producción de vehículos.
Flavio Volpe, presidente de la Asociación de Fabricantes de Piezas Automotrices de Canadá, dijo a Reuters que las plantas de ensamblaje de EE. UU. dependen de componentes canadienses específicos y podrían enfrentar paros de producción si la amenaza arancelaria interrumpe su suministro.
Los ejecutivos de la industria automotriz también cuestionaron si la tasa del 50% entraría en vigor según lo anunciado, señalando que Trump ha retirado o revisado previamente las amenazas arancelarias durante las negociaciones. Quedan más de cuatro meses antes de la fecha de implementación prevista del 1 de enero, lo que deja tiempo para que Washington y Ottawa reanuden las conversaciones.
Las medidas de represalia de Canadá están programadas para comenzar antes. A partir del 8 de septiembre, Ottawa planea aplicar aranceles a productos estadounidenses seleccionados en respuesta a los aranceles ya ordenados por la administración Trump, mientras que la Casa Blanca no ha publicado las reglas detalladas que rigen los gravámenes automotrices propuestos para 2027.
