Ethra Ship a lansat un protocol blockchain susținut de patru ani de operațiuni maritime, deschizând accesul la o clasă de active unde navele individuale pot costa între 30 și 120 de milioane de dolari.
Conform unui anunț recent al Ethra Ship, compania a introdus un protocol de tokenizare a activelor din lumea reală, pe două niveluri, conceput pentru a conecta utilizatorii de cripto și investitorii instituționali cu activele operaționale de transport maritim de mărfuri în vrac.
Platforma este susținută de Ethra Invest, care achiziționează, gestionează și operează comercial nave din 2021, oferind protocolului o afacere existentă, generatoare de venituri, în loc de o serie de achiziții viitoare.
Vorbind despre lansare, directorul executiv Ethra, Saeed Al-Marri, a declarat că tokenizarea are succes doar atunci când este construită pe o afacere operațională, și nu pe o idee.
„Tokenizarea funcționează doar atunci când există o afacere reală la bază. Aducem patru ani de operațiuni navale, venituri din charter în timp real și date operaționale în protocol încă din prima zi, stabilind standardul la care ar trebui să adere RWA-urile maritime.”
Ethra a declarat că portofoliul său a generat venituri echivalente cu charterul pe timp (TCE) prin operațiuni comerciale ale navelor, stabilind în același timp infrastructura necesară pentru a gestiona activele maritime înainte de a introduce tehnologia blockchain. Potrivit companiei, această abordare diferă de proiectele care emit tokenuri mai întâi și caută să achiziționeze activele subiacente ulterior.
Conform structurii anunțate, primul nivel se concentrează în jurul tokenului SHIP, care servește drept activ de utilitate și guvernanță al ecosistemului. Ethra a declarat că deținătorii de tokenuri își vor putea miza deținerile pentru a accesa Tabloul de bord pentru Vizibilitatea Flotei, care oferă date în timp real despre performanța flotei, participând în același timp și la deciziile de guvernanță pe măsură ce protocolul se dezvoltă.
Alături de stratul public de tokenuri, compania a creat un nivel de investiții reglementat pentru investitorii eligibili care finalizează verificările KYC și AML. Potrivit Ethra, participanții la acest nivel primesc expunere fracționată la Vehicule cu Scop Special care dețin nave operaționale de transport maritim de mărfuri în vrac, permițându-le să participe la fluxurile de numerar generate prin charterele comerciale de marfă.
Comentând lansarea, directorul operațional Ethra, Emad Shahin, a declarat că protocolul combină infrastructura blockchain cu o afacere de transport maritim pe care compania a operat-o de câțiva ani.
„Protocolul Ethra Ship oferă atât investitorilor Web3, cât și celor tradiționali o modalitate structurată de a se angaja cu o clasă de active în care operăm și investim din 2021. Infrastructura există în jurul experienței noastre în sectorul maritim, oferind participanților încrederea că avem experiență în operarea unei flote de nave producătoare de venituri.”
Ethra a adăugat că viitoarele faze de dezvoltare vor extinde funcționalitățile de staking, participarea instituțională și serviciile de date on-chain înainte de a introduce în cele din urmă proprietatea tokenizată a navelor.
Transportul maritim intră pe piața tokenizării pe măsură ce activele din lumea reală continuă să atragă atenția instituțională.
Așa cum a raportat crypto.news în luna mai, valoarea activelor tokenizate din lumea reală pe blockchain-uri publice a crescut la aproape 34 de miliarde de dolari, de la aproximativ 5,4 miliarde de dolari la începutul anului 2025. Ethereum deține în prezent aproximativ 60% din această piață, în timp ce Trezoreriile americane tokenizate reprezintă aproximativ 15 miliarde de dolari.
Noi categorii de active au continuat, de asemenea, să apară. La începutul acestei luni, DBS Bank a anunțat planurile de a lansa aur fizic tokenizat, susținut de lingouri stocate în Singapore, extinzându-și strategia de active digitale dincolo de fondurile de piață monetară tokenizate și serviciile de stablecoin.
Instituțiile de pe Wall Street au proiectat, de asemenea, o creștere substanțială pentru sector. În raportul său „Tokenization 2030: Wall Street On-Chain”, Citi a estimat că piața titlurilor tokenizate ar putea atinge 5,5 trilioane de dolari până în 2030, conform scenariului său de bază, cu proiecții variind între 2,7 trilioane și 8,2 trilioane de dolari, în funcție de adoptare. Banca se așteaptă ca infrastructura blockchain să susțină o parte tot mai mare din bonurile de tezaur, acțiuni, fonduri și alte active financiare în timpul acestui deceniu.
