दुबई स्थित शिपफिनेक्स ने एडीआई चेन के साथ साझेदारी की है ताकि लगभग 500 मिलियन डॉलर मूल्य के लगभग 35 जहाजों को टोकनाइज किया जा सके। इस नियोजित संरचना का उद्देश्य जहाज मालिकों को ब्लॉकचेन-आधारित वित्तपोषण और निवेश चैनलों तक पहुंच प्रदान करना है।
शिपफिनेक्स के अनुसार, नियोजित पाइपलाइन में प्रत्येक जहाज को एक अलग विशेष-प्रयोजन वाहन (SPV) के भीतर रखा जाएगा, जिससे एक कानूनी संरचना बनेगी जिसके माध्यम से टोकन व्यक्तिगत जहाजों से जुड़े आर्थिक हितों का प्रतिनिधित्व कर सकते हैं।
यह इस बात पर निर्भर करता है कि प्रत्येक लेनदेन को कैसे संरचित किया गया है, टोकन जहाज-समर्थित क्रेडिट, चार्टर समझौतों से जुड़ी आय, या एक विशिष्ट जहाज से जुड़े अन्य आर्थिक हितों का प्रतिनिधित्व कर सकते हैं। जहाजों को अलग-अलग SPV में विभाजित करने से एक जहाज से जुड़े आर्थिक अधिकारों को पोर्टफोलियो के बाकी हिस्सों से स्वतंत्र रूप से संरचित करने की भी अनुमति मिलेगी।
एडीआई चेन साझेदारी के तहत वितरण और निपटान के लिए ब्लॉकचेन बुनियादी ढांचा प्रदान करेगा। प्राथमिक आवंटन और बाद के वितरण में यूएई दिरहम, अमेरिकी डॉलर और संभावित रूप से अन्य मुद्राओं में नामित स्टेबलकॉइन का उपयोग करने की उम्मीद है।
कंपनियों ने अभी तक नियोजित संपत्तियों को सार्वजनिक निर्गम में स्थानांतरित नहीं किया है। शिपफिनेक्स ने कहा कि साझेदारी अपने पायलट और परिचालन-तत्परता चरण में बनी हुई है, जबकि समुद्री संपत्ति टोकन जारी करने के लिए आवश्यक विनियमित मार्ग को अभी भी अंतिम रूप दिया जा रहा है।
परिणामस्वरूप, कंपनियों द्वारा लगभग 35 जहाजों की पाइपलाइन की पहचान करने के बावजूद, अभी तक कोई भी नियोजित समुद्री संपत्ति टोकन सार्वजनिक रूप से जारी नहीं किया गया है।
500 मिलियन डॉलर का पोर्टफोलियो वैश्विक समुद्री उद्योग में निहित मूल्य का केवल एक अंश होगा। क्लार्कसंस रिसर्च ने 2026 की शुरुआत में विश्व बेड़े और जहाज ऑर्डरबुक का मूल्य लगभग 2.1 ट्रिलियन डॉलर आंका था।
शिपफिनेक्स की नियोजित संरचना जहाजों, एक ऐसी संपत्ति वर्ग जिसे पारंपरिक रूप से बैंक ऋण, पट्टे की व्यवस्था और निजी पूंजी के माध्यम से वित्तपोषित किया जाता है, को एक टोकनाइजेशन मॉडल में लाएगी जहाँ परिभाषित आर्थिक अधिकारों को ब्लॉकचेन बुनियादी ढांचे के माध्यम से दर्शाया और निपटाया जा सकता है।
समुद्री क्षेत्र में अन्यत्र भी इसी तरह का एक मॉडल सामने आया है। जून में, क्रिप्टो.न्यूज़ ने संचालित समुद्री संपत्तियों से जुड़े निवेशों के लिए एथरा शिप के ब्लॉकचेन प्रोटोकॉल के लॉन्च की सूचना दी थी।
एथरा की संरचना ने अपने शिप गवर्नेंस टोकन को जहाज-मालिक एसपीवी द्वारा समर्थित एक विनियमित वास्तविक-दुनिया की संपत्ति निवेश परत से अलग कर दिया। इस प्लेटफॉर्म को एथरा इन्वेस्ट द्वारा समर्थित किया गया था, जो 2021 से जहाजों का अधिग्रहण, प्रबंधन और व्यावसायिक रूप से संचालन कर रहा था।
एथरा ने यह भी कहा कि बाजार में व्यक्तिगत जहाजों की लागत 30 मिलियन डॉलर और 120 मिलियन डॉलर के बीच हो सकती है, जो समुद्री संपत्तियों के सीधे संपर्क में आने के लिए आवश्यक पूंजी की मात्रा को दर्शाता है। इसके मॉडल ने अपनी टोकनाइज्ड निवेश संरचना के लिए परिचालन जहाजों और चार्टर राजस्व को आर्थिक आधार के रूप में इस्तेमाल किया।
शिपफिनेक्स के लिए, एडीआई चेन की भूमिका नियोजित जहाज-लिंक्ड टोकन को रिकॉर्ड करने से कहीं अधिक है। नेटवर्क से उनके वितरण और निपटान का समर्थन करने की उम्मीद है, जिसमें मुद्रा-नामित स्टेबलकॉइन से जुड़े लेनदेन भी शामिल हैं।
एडीआई चेन पहले से ही अबू धाबी में डिजिटल संपत्ति बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में शामिल रहा है। मई में, एक पिछली रिपोर्ट में अबू धाबी ग्लोबल मार्केट में संस्थागत बिटकॉइन और ईथर कस्टडी सेवाओं के बीएनवाई के लॉन्च को कवर किया गया था, जिसमें फिनस्ट्रीट लिमिटेड और एडीआई फाउंडेशन के सहयोग शामिल थे।
बीएनवाई, जिसके पास उस समय 59.4 ट्रिलियन डॉलर की संपत्ति हिरासत और प्रशासन के तहत थी, ने शुरू में क्षेत्रीय संस्थागत ग्राहकों को बिटकॉइन और ईथर के लिए कस्टडी की पेशकश की थी। मंच का उद्देश्य अपनी सेवाओं के विस्तार के साथ स्टेबलकॉइन और टोकनाइज्ड वास्तविक-दुनिया की संपत्तियों का भी समर्थन करना था।
एडीआई चेन का उपयोग दिरहम-नामित स्टेबलकॉइन बुनियादी ढांचे के लिए अलग से किया गया है। डीडीएससी, एक स्टेबलकॉइन जिसे यूएई दिरहम भंडार द्वारा एक-से-एक समर्थित किया गया है, को यूएई सेंट्रल बैंक से अनुमोदन प्राप्त करने के बाद फरवरी में एडीआई चेन पर लॉन्च किया गया था।
उस समय की घोषणा के अनुसार, स्टेबलकॉइन इंटरनेशनल होल्डिंग कंपनी और फर्स्ट अबू धाबी बैंक द्वारा शुरू किया गया था। एडीआई चेन पर इसकी उपस्थिति मौजूदा दिरहम-आधारित निपटान बुनियादी ढांचा प्रदान करती है क्योंकि शिपफिनेक्स एक ऐसा मॉडल तैयार कर रहा है जो जहाज टोकन आवंटन और वितरण के लिए यूएई दिरहम-नामित स्टेबलकॉइन का उपयोग कर सकता है।
शिपफिनेक्स जहाज कार्यक्रम की तैयारी कर रहा है जबकि सरकारी ऋण, वस्तुओं, निजी क्रेडिट और अन्य संपत्ति वर्गों में टोकनाइज्ड वास्तविक-दुनिया की संपत्तियों का मूल्य लगातार बढ़ रहा है।
RWA.xyz के आंकड़ों से पता चला कि 9 अगस्त तक टोकनाइज्ड वास्तविक-दुनिया की संपत्तियां लगभग 38.1 बिलियन डॉलर थीं। कुल का लगभग 16.2 बिलियन डॉलर अमेरिकी ट्रेजरी ऋण था, जबकि टोकनाइज्ड वस्तुओं ने अन्य 4.9 बिलियन डॉलर का प्रतिनिधित्व किया।
बाजार में इस साल की शुरुआत में पहले ही तेजी से विस्तार हुआ था। मई तक, RWA.xyz और अन्य बाजार डेटा ने टोकनाइज्ड वास्तविक-दुनिया की संपत्तियों को लगभग 31 बिलियन डॉलर से 34 बिलियन डॉलर पर रखा, जबकि 2025 की शुरुआत में यह लगभग 5.4 बिलियन डॉलर था। उस समय एथेरियम ने लगभग 60% मूल्य की मेजबानी की, जबकि टोकनाइज्ड अमेरिकी ट्रेजरी ने लगभग 15 बिलियन डॉलर का हिस्सा बनाया।
वृद्धि उन संपत्तियों तक भी फैल गई है जिन्हें ऐतिहासिक रूप से निवेशकों को विभाजित करना या वितरित करना मुश्किल रहा है। जहाज टोकनाइजेशन इस श्रेणी में आता है क्योंकि स्वामित्व, वित्तपोषण और आय अधिकार ब्लॉकचेन पर मूल रूप से मौजूद होने के बजाय कानूनी संस्थाओं के माध्यम से व्यक्तिगत भौतिक जहाजों से जुड़े हो सकते हैं।
शिपफिनेक्स की प्रस्तावित व्यवस्था के तहत, एसपीवी ऑफ-चेन कानूनी संरचना प्रदान करेंगे, जबकि एडीआई चेन ब्लॉकचेन-आधारित वितरण और निपटान परत को संभालेगी। प्रत्येक टोकन से जुड़े सटीक अधिकार इस बात पर निर्भर करेंगे कि कोई लेनदेन क्रेडिट, चार्टर-लिंक्ड आय या किसी अन्य आर्थिक हित का प्रतिनिधित्व करता है या नहीं।
संस्थागत पूर्वानुमानों ने संभावित टोकनाइजेशन बाजार को उसके वर्तमान आकार से कहीं अधिक बताया है। सोमवार को जारी एक रिपोर्ट में, बैंक के डिजिटल संपत्ति अनुसंधान के वैश्विक प्रमुख, ज्योफ केंड्रिक के अनुसार, स्टैंडर्ड चार्टर्ड ने अनुमान लगाया कि टोकनाइज्ड वास्तविक-दुनिया की संपत्तियां 2028 के अंत तक 4 ट्रिलियन डॉलर तक पहुंच सकती हैं।
मई में कवर किए गए एक पहले के स्टैंडर्ड चार्टर्ड पूर्वानुमान में 2028 के अंत तक 4 ट्रिलियन डॉलर की टोकनाइज्ड संपत्तियों का ऑन-चेन होने का अनुमान लगाया गया था, जो स्टेबलकॉइन और वास्तविक-दुनिया की संपत्तियों के बीच समान रूप से विभाजित होगा।
केंड्रिक ने उस समय कहा था कि मजबूत जोखिम नियंत्रण वाले स्थापित विकेन्द्रीकृत वित्त प्रोटोकॉल अधिकांश गतिविधि को तब कब्जा कर सकते हैं जब पारंपरिक वित्तीय संपत्तियां ऑन-चेन पर आती हैं। उन्होंने ब्लैक रॉक के बीडीयूएल टोकनाइज्ड ट्रेजरी फंड को एक संस्थागत संपत्ति के उदाहरण के रूप में उद्धृत किया जो ट्रेजरी यील्ड उत्पन्न कर सकता है और साथ ही ब्लॉकचेन-आधारित वित्तीय उत्पादों के भीतर भी उपयोग किया जा सकता है।
बैंक के अनुमान में 2028 के अंत तक स्टेबलकॉइन के लिए 2 ट्रिलियन डॉलर का लक्ष्य और टोकनाइज्ड आरडब्ल्यूए के लिए अन्य 2 ट्रिलियन डॉलर शामिल था। स्टैंडर्ड चार्टर्ड ने यह भी अनुमान लगाया था कि जब उसने पहले का पूर्वानुमान प्रकाशित किया था तब ऑन-चेन की तुलना में लगभग 1,000 गुना अधिक संपत्ति ऑफ-चेन रही।
इस बीच, शिपफिनेक्स ने अपनी प्रस्तावित 500 मिलियन डॉलर की जहाज पाइपलाइन में से कोई भी समुद्री संपत्ति टोकन सार्वजनिक रूप से जारी नहीं किया है, कंपनी अभी भी पायलट तैयारियों, परिचालन तत्परता और नियोजित टोकन के लिए विनियमित जारी करने के मार्ग पर काम कर रही है।
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