
बिटकॉइन 79,000 डॉलर से ऊपर उबर गया है, जो 78,200 डॉलर की ओर संक्षिप्त गिरावट के बाद हुआ है, क्योंकि राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने 1 जनवरी, 2027 से कनाडाई वाहनों, ऑटोमोटिव पुर्जों और स्टील पर 50% टैरिफ लगाने की धमकी दी है।
ट्रम्प द्वारा 24 अगस्त को प्रकाशित एक ट्रुथ सोशल पोस्ट में कहा गया कि संयुक्त राज्य अमेरिका 2027 की शुरुआत में सभी कनाडाई कारों, ट्रकों, ऑटोमोटिव पुर्जों और स्टील पर टैरिफ बढ़ाकर 50% कर देगा।
"अमेरिका में निर्माण करें और शून्य टैरिफ हैं," ट्रम्प ने कनाडा के संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ व्यापार के दृष्टिकोण की आलोचना करने से पहले लिखा।
यह घोषणा 21 अगस्त को वाशिंगटन और ओटावा के बीच बातचीत के पतन के बाद हुई। रॉयटर्स के अनुसार, प्रस्तावित समझौते से कनाडाई कारों और हल्के ट्रकों पर मुख्य अमेरिकी टैरिफ 25% से घटकर 15% हो जाता। कनाडाई एल्यूमीनियम और स्टील पर शुल्क भी 50% से घटकर 25% हो जाता।
वार्ताकारों ने कई बिंदुओं को हल नहीं किया, जिसमें यह भी शामिल था कि क्या टैरिफ राहत मध्यम और भारी-शुल्क वाले ट्रकों को कवर करेगी। कोई समझौता न होने के कारण, ट्रम्प ने अपनी नवीनतम टैरिफ धमकी के माध्यम से ओटावा पर दबाव बढ़ा दिया।
कनाडा, अपनी ओर से, लगभग 20 बिलियन डॉलर के कनाडाई सामानों पर मौजूदा 50% अमेरिकी शुल्कों के जवाब में 8 सितंबर से चयनित अमेरिकी उत्पादों पर प्रतिशोधात्मक टैरिफ लगाने की योजना बना रहा है। प्रधान मंत्री मार्क कार्नी ने बातचीत विफल होने के बाद इस विवाद को व्यापार युद्ध बताया।
"जब आप पर हमला होता है तो आप युद्ध में होते हैं," कार्नी ने 22 अगस्त को कहा।
ट्रम्प ने यह भी दावा किया कि कनाडा अपने 95% व्यवसाय संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ करता है, हालांकि रॉयटर्स द्वारा उद्धृत आधिकारिक व्यापार आंकड़े बताते हैं कि कनाडा अपने माल निर्यात का तीन-चौथाई से अधिक अमेरिका को भेजता है और अपने दक्षिणी पड़ोसी से अपने माल आयात का लगभग आधा प्राप्त करता है।
कनाडा के साथ अमेरिकी वस्तुओं और सेवाओं का व्यापार 2025 में कुल 872.3 बिलियन डॉलर था, जिससे यह देश अमेरिका के दो सबसे बड़े व्यापारिक भागीदारों में से एक बन गया। एकीकरण का उच्च स्तर का अर्थ है कि एक तैयार वाहन डीलरशिप तक पहुंचने से पहले पुर्जे कई बार सीमा पार कर सकते हैं।
ट्रम्प द्वारा टैरिफ घोषणा प्रकाशित करने के बाद बिटकॉइन शुरू में नीचे चला गया, जो 79,000 डॉलर से ऊपर से गिरकर लगभग 78,200 डॉलर हो गया। खरीदारों ने जल्द ही गिरावट को अवशोषित कर लिया, जिससे बीटीसी मनोवैज्ञानिक 79,000 डॉलर के स्तर से ऊपर लौट आया।
लिखने के समय, बिटकॉइन लगभग 79,300 डॉलर पर कारोबार कर रहा था, जो पिछले 24 घंटों में 2% से अधिक ऊपर था। यह क्रिप्टोकरेंसी 79,900 डॉलर के करीब इंट्राडे हाई पर पहुंचने के बाद 80,000 डॉलर के स्तर से लगभग 500 डॉलर के भीतर भी आ गई।
सीमित प्रतिक्रिया पहले के टैरिफ विवादों के दौरान बिटकॉइन के व्यवहार के विपरीत है। फरवरी में, नए अमेरिकी वैश्विक शुल्क करीब आने पर बीटीसी ने 65,000 डॉलर का समर्थन स्तर खो दिया, जबकि व्यापारियों द्वारा जोखिम वाली संपत्तियों के संपर्क को कम करने के कारण कुल क्रिप्टो बाजार मूल्य गिर गया। उस गिरावट के बारे में पहले की क्रिप्टो.न्यूज कवरेज ने 66,465 डॉलर के पिछले उच्च स्तर से बिटकॉइन में लगभग 5% की गिरावट दर्ज की थी।
सोमवार की कीमत चाल छोटी रही है क्योंकि बिटकॉइन मजबूत ऊपर की गति के साथ घोषणा में प्रवेश किया। बीटीसी 17 अगस्त को लगभग 62,679 डॉलर से बढ़कर 21 अगस्त को 79,500 डॉलर के करीब तीन महीने के उच्च स्तर पर पहुंच गया, जिससे साप्ताहिक निम्न और उच्च के बीच लगभग 27% की वृद्धि हुई।
सप्ताहांत में 76,600 डॉलर की ओर पीछे हटने के बाद, यह संपत्ति 24 अगस्त को अपनी वृद्धि फिर से शुरू हुई। नवीनतम टैरिफ समाचार ने इस रिकवरी को संक्षेप में बाधित किया लेकिन दिन के लाभ को मिटाया नहीं।
बिटकॉइन की हालिया प्रगति के पीछे, अमेरिकी ट्रेजरी ने लंबी अवधि की सरकारी प्रतिभूतियों के लिए अपनी तरलता-समर्थन बायबैक का विस्तार किया है। विभाग ने 10 से 20 साल और 20 से 30 साल की परिपक्वता सीमा में बॉन्ड के लिए प्रत्येक ऑपरेशन का अधिकतम आकार 2 बिलियन डॉलर से बढ़ाकर कम से कम 4 बिलियन डॉलर कर दिया।
9 सितंबर को प्रभावी होने के लिए निर्धारित, संशोधित कार्यक्रम 4 नवंबर तक प्रति तिमाही में लंबी अवधि के संचालन की संख्या को दो से बढ़ाकर चार कर देगा। विस्तारित अनुसूची के तहत अभी तक कोई पैसा नहीं लगाया गया है।
इस घोषणा ने बॉन्ड बाजार में तेजी से पुनर्मूल्यांकन को प्रेरित किया। 30-वर्षीय ट्रेजरी यील्ड 19 साल के उच्च स्तर लगभग 5.34% से गिरकर 5.19% हो गई, जबकि 10-वर्षीय यील्ड लगभग 4.65% तक गिर गई।
जैसा कि पहले की बायबैक कवरेज में बताया गया था, ट्रेजरी द्वारा बदलाव का खुलासा करने के 12 घंटे से भी कम समय में बिटकॉइन 64,100 डॉलर के करीब इंट्राडे लो से 69,500 डॉलर तक 8.2% उछल गया। इस कदम के दौरान प्रमुख क्रिप्टो एक्सचेंजों में लगभग 1.44 बिलियन डॉलर की शॉर्ट पोजीशन लिक्विडेट की गई, जिसमें एक घंटे के भीतर 1.29 बिलियन डॉलर शामिल थे।
बायबैक कार्यक्रम फेडरल रिजर्व के क्वांटिटेटिव ईजिंग के बराबर नहीं है। ट्रेजरी नए जारी किए गए ऋण से प्राप्त आय का उपयोग करके पुराने और कम तरल बॉन्ड खरीदता है, जिससे कुल संघीय ऋण स्टॉक को कम किए बिना सरकारी देनदारियों की संरचना बदल जाती है।
विनियमित अमेरिकी निवेश उत्पादों के माध्यम से लगातार मांग ने खरीदने का एक और स्रोत प्रदान किया है। नवीनतम रैली के दौरान पांच सत्रों में स्पॉट बिटकॉइन एक्सचेंज-ट्रेडेड फंड्स ने लगभग 1.92 बिलियन डॉलर आकर्षित किए।
अकेले 20 अगस्त को, फंड्स ने पिछले सत्र के दौरान लगभग 517 मिलियन डॉलर आकर्षित करने के बाद लगभग 606 मिलियन डॉलर के शुद्ध प्रवाह दर्ज किए। ब्लैकराक के IBIT ने मांग के एक बड़े हिस्से का हिसाब दिया, जबकि अमेरिकी स्पॉट बिटकॉइन ईटीएफ द्वारा रखी गई संयुक्त संपत्ति 90 बिलियन डॉलर से ऊपर पहुंच गई।
अमेरिकी उपभोक्ताओं और निवेशकों के लिए, प्रस्तावित शुल्क से वाहनों की कीमतें और अमेरिकी-कनाडा सीमा तक फैली आपूर्ति श्रृंखला वाले ऑटोमेकर्स की कमाई प्रभावित हो सकती है। कनाडाई संयंत्र संयुक्त राज्य अमेरिका में असेंबली सुविधाओं को इंजन, ट्रांसमिशन और अन्य घटक प्रदान करते हैं, जबकि अमेरिकी निर्मित पुर्जे भी वाहन उत्पादन के लिए उत्तर की ओर जाते हैं।
कनाडा के ऑटोमोटिव पार्ट्स मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष फ्लेवियो वोल्पे ने रॉयटर्स को बताया कि अमेरिकी असेंबली संयंत्र विशिष्ट कनाडाई घटकों पर निर्भर करते हैं और यदि टैरिफ खतरा उनकी आपूर्ति को बाधित करता है तो उत्पादन रुक सकता है।
ऑटो उद्योग के अधिकारियों ने यह भी सवाल उठाया कि क्या 50% दर घोषणा के अनुसार प्रभावी होगी, यह देखते हुए कि ट्रम्प ने पहले बातचीत के दौरान टैरिफ खतरों को वापस लिया या संशोधित किया है। नियोजित 1 जनवरी की कार्यान्वयन तिथि से चार महीने से अधिक समय बचा है, जिससे वाशिंगटन और ओटावा के पास चर्चा फिर से शुरू करने का समय है।
कनाडा के जवाबी उपाय जल्द शुरू होने वाले हैं। 8 सितंबर से शुरू होकर, ओटावा ट्रम्प प्रशासन द्वारा पहले से ही आदेशित टैरिफ के जवाब में चयनित अमेरिकी उत्पादों पर शुल्क लगाने की योजना बना रहा है, जबकि व्हाइट हाउस ने प्रस्तावित 2027 ऑटोमोटिव लेवी को नियंत्रित करने वाले विस्तृत नियम जारी नहीं किए हैं।





