Der Iran wird Tankern für die Durchfahrt durch die Straße von Hormus während eines zweiwöchigen US-Waffenstillstands 1 Dollar pro Barrel in Bitcoin berechnen und damit eine Krypto-Steuer zu einem der weltweit wichtigsten Ölnadelöhre hinzufügen.
Der Iran wird jeden Öltanker, der die Straße von Hormus während des neuen zweiwöchigen Waffenstillstands mit den USA durchquert, dazu zwingen, eine Maut von 1 Dollar pro Barrel in Kryptowährung zu zahlen, und damit das empfindlichste Ölnadelöhr der Welt in eine faktische Bitcoin-Paywall verwandeln. Laut Financial Times wird Teheran verlangen, dass Reedereien die Gebühr in digitalen Vermögenswerten, hauptsächlich Bitcoin, begleichen, da es schwer nachverfolgbare Einnahmen anstrebt, während Sanktionen greifen. Hamid Hosseini, Sprecher der iranischen Vereinigung der Exporteure von Öl-, Gas- und Petrochemieprodukten, sagte, das System sei darauf ausgelegt, den Verkehr zu Irans Bedingungen zu verlangsamen und die Kontrolle darüber zu verschärfen, was durch den Korridor fließt.
Im Rahmen dieses Schemas müssen Tanker den iranischen Behörden vor der Einfahrt in die Straße detaillierte Ladungsmanifeste per E-Mail zusenden. Hosseini sagte der Financial Times, sobald die E-Mail empfangen und Teheran seine Bewertung abgeschlossen habe, „erhalten Schiffe einige Sekunden Zeit, um in Bitcoin zu bezahlen, wodurch sichergestellt wird, dass sie aufgrund von Sanktionen nicht zurückverfolgt oder konfisziert werden können.“ Er fügte hinzu, dass „alles passieren kann, aber das Verfahren wird für jedes Schiff Zeit in Anspruch nehmen, und der Iran hat es nicht eilig“, und betonte, dass das erklärte Ziel darin bestehe, Waffentransporte während der Kampfpause zu verhindern. Bei typischen Rohölladungen zwischen 500.000 und 2 Millionen Barrel könnte eine einzelne Durchfahrt Kryptozahlungen von 500.000 bis 2.000.000 Dollar pro Fahrt bedeuten.
Die Maut kommt zu einem Zeitpunkt, da Washington und Teheran einen fragilen Waffenstillstand testen, der von einer teilweisen Wiedereröffnung der Straße von Hormus abhängt, die vor dem Krieg etwa ein Fünftel des weltweiten Seeölttransports abwickelte. Ein hochrangiger iranischer Beamter sagte Reuters, der Iran könne die Straße bereits am Donnerstag oder Freitag „begrenzt, unter iranischer Kontrolle“ wieder öffnen, vor Gesprächen mit US-Beamten in Pakistan. Die Ölmärkte haben bereits reagiert: Brent-Futures rutschten um etwa 13 % auf rund 94,76 Dollar pro Barrel ab und der US-Referenzwert WTI fiel um mehr als 15 % auf etwa 95,79 Dollar, nachdem Präsident Donald Trump dem zweiwöchigen Waffenstillstand zugestimmt hatte, der an die „sofortige und sichere“ Wiedereröffnung der Straße geknüpft war.
In Washington hat Trump die Idee ins Spiel gebracht, die Mautgebühren selbst in ein gemeinsames Geschäftsmodell umzuwandeln. „Wir erwägen, dies als Joint Venture zu tun“, sagte er Jonathan Karl von ABC News und nannte es „eine Möglichkeit, es zu sichern – auch vor vielen anderen. Es ist eine wunderschöne Sache.“ Dieser Vorschlag folgt früheren Überlegungen, dass die USA ein eigenes Mautsystem für Schiffe, die die Straße nutzen, einführen könnten, wodurch ein Korridor effektiv monetarisiert würde, wo selbst ein Aufschlag von 1 Dollar pro Barrel nur ein kleiner Bruchteil des Rohölhandels im mittleren 90-Dollar-Bereich ist, aber eine neue geopolitische Steuer auf einen Markt darstellt, der sich immer noch von wochenlangen kriegsbedingten Preisspitzen erholt.
