三菱公司計劃採用摩根大通開發的區塊鏈支付系統，以在其全球營運中轉移資金，這表明區塊鏈基礎設施在傳統金融領域的應用持續擴大。
根據《日經新聞》報導，該系統是摩根大通區塊鏈網絡 Kinexys 的一部分，該網絡可實現近乎即時的資金轉帳、減少對傳統銀行業務的依賴，並全天候運作。
摩根大通正尋求將該平台的每日交易量從目前的平均 70 億美元擴大至 100 億美元。Kinexys 自 2020 年推出以來，累計處理的交易量已超過 3 兆美元，突顯了機構對基於區塊鏈的結算系統日益增長的需求。
考慮到三菱公司作為日本最大的貿易和工業公司之一，其龐大的規模以及在能源、製造和物流領域的廣泛全球業務，這次的採用值得關注。去年，該公司生產了超過 883,000 輛汽車。
Kinexys 也吸引了其他主要客戶，包括該地區最大的貸方之一卡達國家銀行 (QNB) 集團，該銀行於九月宣布將使用該平台處理企業支付。當時，QNB 高階主管 Kamel Moris 表示，Kinexys 可以「保證最快兩分鐘內完成支付」。
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儘管執行長 Jamie Dimon 長期以來對加密貨幣持懷疑態度，但摩根大通仍穩步擴展其區塊鏈基礎設施 — 三菱採用其 Kinexys 網絡更突顯了這一推動。
Kinexys 本身超越了支付功能。摩根大通正在開發一個代幣化平台 Kinexys Fund Flow，目標鎖定私人信貸和房地產等資產類別，預計今年推出。
這家銀行並非特例。貝萊德 (BlackRock) 已推出代幣化基金，而富蘭克林坦伯頓 (Franklin Templeton) 則營運著一個基於區塊鏈的貨幣市場基金。同時，德國工業巨頭西門子 (Siemens) 已在區塊鏈軌道上發行數位債券，這表明機構對代幣化的興趣日益濃厚。
隨著監管清晰度的提高和基礎設施的發展正在重塑市場結構，業界參與者正日益在美國為代幣化佈局。正如 Cointelegraph 最近報導的，納斯達克 (Nasdaq) 和紐約證券交易所 (New York Stock Exchange) 都已將代幣化納入另類交易系統，預示著向基於區塊鏈的結算軌道轉變。
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