AcasăCentrul de știri LBank
Iran vrea să transforme Strâmtoarea Hormuz într-o taxă Bitcoin de 1 dolar pe baril
iran-turns-strait-of-hormuz-into-1-per-barrel-bitcoin-tollbooth
Iran vrea să transforme Strâmtoarea Hormuz într-o taxă Bitcoin de 1 dolar pe baril
Iran va taxa navele cu 1 dolar pe baril în criptomonede pentru a traversa Strâmtoarea Hormuz în timpul unei încetări a focului de două săptămâni a SUA. Tancurile trebuie să declare încărcătura prin email, apoi au doar câteva secunde pentru a plăti în bitcoin înainte ca trecerea să fie autorizată. Această măsură vine pe fondul fluctuațiilor prețului petrolului sub 100 de dolari, într-un armistițiu fragil asupra unui punct de blocaj care odată transporta aproximativ 20% din oferta globală.
2026-04-08 Sursă:crypto.news

Iranul va taxa petrolierele cu 1 dolar per baril în bitcoin pentru a traversa Strâmtoarea Hormuz în timpul unui armistițiu de două săptămâni cu SUA, adăugând o taxă cripto punctului de blocaj petrolier cheie al lumii.

Rezumat
  • Iranul va taxa navele cu 1 dolar per baril în cripto pentru a traversa Strâmtoarea Hormuz în timpul unui armistițiu de două săptămâni cu SUA.
  • Petrolierele trebuie să-și dezvăluie încărcătura prin email, apoi au doar câteva secunde pentru a plăti în bitcoin înainte ca trecerea să fie aprobată.
  • Mișcarea vine în contextul în care prețurile petrolului fluctuează sub 100 de dolari pe fondul unui armistițiu fragil asupra unui punct de blocaj care a transportat cândva aproximativ 20% din oferta globală.

Iranul va obliga fiecare petrolier care tranzitează Strâmtoarea Hormuz în timpul noului armistițiu de două săptămâni cu SUA să plătească o taxă de 1 dolar pe baril în criptomonede, transformând cel mai sensibil punct de blocaj petrolier al lumii într-un paywall de facto cu bitcoin. Potrivit Financial Times, Teheranul va cere companiilor de transport maritim să achite taxa în active digitale, în principal bitcoin, în timp ce caută venituri greu de urmărit pe fondul sancțiunilor. Hamid Hosseini, purtătorul de cuvânt al Uniunii Exportatorilor de Produse Petroliere, Gaze și Petrochimice din Iran, a declarat că sistemul este conceput pentru a încetini traficul conform termenilor Iranului și pentru a înăspri controlul asupra a ceea ce trece prin coridor.

Conform schemei, petrolierele trebuie mai întâi să trimită prin email autorităților iraniene manifestele detaliate ale încărcăturii înainte de a intra în strâmtoare. Hosseini a declarat pentru Financial Times că odată ce emailul este primit și Teheranul își finalizează evaluarea, „navelor li se acordă câteva secunde pentru a plăti în bitcoin, asigurându-se că nu pot fi urmărite sau confiscate din cauza sancțiunilor.” El a adăugat că „totul poate trece, dar procedura va dura pentru fiecare navă, iar Iranul nu se grăbește,” subliniind că scopul declarat este de a preveni transporturile de arme în timpul pauzei în lupte. Cu încărcături tipice de țiței variind între 500.000 și 2 milioane de barili, un singur tranzit ar putea însemna plăți cripto de la 500.000 la 2.000.000 de dolari per călătorie.

Armistițiu, cripto și o linie vitală globală de petrol

Această taxă apare în timp ce Washingtonul și Teheranul testează un armistițiu fragil care depinde de o redeschidere parțială a Strâmtorii Hormuz, care înainte de război transporta aproximativ o cincime din petrolul maritim al lumii. Un oficial iranian de rang înalt a declarat pentru Reuters că Iranul ar putea redeschide strâmtoarea „limitat, sub controlul Iranului” încă de joi sau vineri, înaintea discuțiilor cu oficialii americani din Pakistan. Piețele petroliere au reacționat deja: cotațiile futures Brent au scăzut cu aproximativ 13%, până la aproximativ 94,76 dolari pe baril, iar indicele de referință WTI din SUA a scăzut cu peste 15%, până la aproximativ 95,79 dolari, după ce președintele Donald Trump a acceptat armistițiul de două săptămâni, condiționat de redeschiderea „imediată și sigură” a strâmtorii.

La Washington, Trump a sugerat transformarea taxelor înseși într-un model de afaceri comun. „Ne gândim să o facem ca un joint venture,” a declarat el pentru Jonathan Karl de la ABC News, numind-o „o modalitate de a o securiza — și de a o securiza de mulți alți oameni. Este un lucru frumos.” Această sugestie urmează unor reflecții anterioare conform cărora SUA ar putea impune propriul regim de taxare navelor care utilizează strâmtoarea, monetizând efectiv un coridor unde chiar și o suprataxă de 1 dolar pe baril reprezintă o mică fracțiune din țițeiul tranzacționat la mijlocul anilor '90, dar constituie o nouă taxă geopolitică pe o piață încă în recuperare după săptămâni de creșteri de prețuri determinate de război.