Ethra Ship پروتکل بلاک چینی را راهاندازی کرده است که با چهار سال عملیات دریایی پشتیبانی میشود و دسترسی به ردهای از داراییها را فراهم میکند که در آن هر کشتی میتواند بین ۳۰ میلیون تا ۱۲۰ میلیون دلار هزینه داشته باشد.
بر اساس اعلامیه اخیر Ethra Ship، این شرکت یک پروتکل توکنسازی داراییهای جهان واقعی دو لایه را معرفی کرده است که برای اتصال کاربران رمزارز و سرمایهگذاران نهادی با داراییهای عملیاتی حمل و نقل فله خشک طراحی شده است.
این پلتفرم توسط Ethra Invest پشتیبانی میشود، که از سال ۲۰۲۱ مشغول به خرید، مدیریت و بهرهبرداری تجاری از کشتیها بوده و پروتکل را به جای یک خط لوله از اکتسابهای آینده، با یک کسب و کار درآمدزای موجود فراهم میکند.
سعید المری، مدیرعامل Ethra، در مورد این راهاندازی گفت که توکنسازی تنها زمانی موفق است که بر پایه یک کسب و کار عملیاتی ساخته شود نه یک ایده.
“توکنسازی تنها زمانی کار میکند که یک کسب و کار واقعی در زیر آن باشد. ما چهار سال عملیات کشتی، درآمد چارتر زنده و دادههای عملیاتی را از روز اول به پروتکل میآوریم و استانداردی را برای RWAهای دریایی تعیین میکنیم.”
Ethra اعلام کرد که سبد سهامش از طریق عملیات تجاری کشتی، درآمد معادل چارتر زمانی (TCE) را ایجاد کرده و زیرساختهای لازم برای مدیریت داراییهای دریایی را قبل از معرفی فناوری بلاک چین ایجاد کرده است. به گفته این شرکت، این رویکرد با پروژههایی که ابتدا توکن صادر میکنند و سپس به دنبال اکتساب داراییهای زیربنایی هستند، متفاوت است.
بر اساس ساختار اعلام شده، لایه اول حول توکن SHIP میچرخد که به عنوان دارایی کاربردی و حاکمیتی اکوسیستم عمل میکند. Ethra گفت دارندگان توکن قادر خواهند بود داراییهای خود را برای دسترسی به داشبورد دیدبانی ناوگان (Fleet Visibility Dashboard) استیک کنند، که دادههای عملکرد ناوگان در لحظه را ارائه میدهد، و همچنین با توسعه پروتکل در تصمیمات حاکمیتی شرکت کنند.
در کنار لایه توکن عمومی، این شرکت یک رده سرمایهگذاری تنظیمشده برای سرمایهگذاران واجد شرایط که بررسیهای KYC و AML را تکمیل میکنند، ایجاد کرده است. به گفته Ethra، شرکتکنندگان در این لایه دسترسی کسری به شرکتهای با هدف خاص (Special Purpose Vehicles) که مالک کشتیهای فله خشک عملیاتی هستند، به دست میآورند و به آنها اجازه میدهد در جریانهای نقدی حاصل از چارترهای حمل و نقل تجاری سهیم شوند.
عماد شاهین، مدیر عملیات Ethra، در مورد این راهاندازی گفت که این پروتکل زیرساخت بلاک چین را با کسب و کار حمل و نقل دریایی که شرکت چندین سال است اداره میکند، ترکیب میکند.
“پروتکل Ethra Ship به سرمایهگذاران وب۳ و سنتی راهی ساختاریافته برای تعامل با رده داراییهایی را میدهد که ما از سال ۲۰۲۱ در آن فعالیت و سرمایهگذاری کردهایم. زیرساختها حول سابقه ما در بخش دریایی وجود دارد و به شرکتکنندگان اطمینان میدهد که ما تجربه اداره یک ناوگان از کشتیهای درآمدزا را داریم.”
Ethra افزود که مراحل توسعه آتی ویژگیهای استیکینگ، مشارکت نهادی و خدمات داده درون زنجیرهای را گسترش خواهد داد و در نهایت مالکیت کشتی توکنسازی شده را معرفی خواهد کرد.
حمل و نقل دریایی وارد بازار توکنسازی میشود، در حالی که داراییهای جهان واقعی همچنان توجه نهادی را به خود جلب میکنند.
همانطور که crypto.news در ماه مه گزارش داد، ارزش داراییهای جهان واقعی توکنسازی شده در بلاک چینهای عمومی تقریباً به ۳۴ میلیارد دلار رسید، که از حدود ۵.۴ میلیارد دلار در ابتدای سال ۲۰۲۵ افزایش یافته است. اتریوم در حال حاضر حدود ۶۰ درصد از آن بازار را به خود اختصاص داده است، در حالی که اوراق خزانه ایالات متحده توکنسازی شده حدود ۱۵ میلیارد دلار را تشکیل میدهند.
دستهبندیهای دارایی جدید نیز همچنان در حال ظهور هستند. اوایل این ماه، بانک DBS برنامههای خود را برای راهاندازی طلای فیزیکی توکنسازی شده که با شمشهای ذخیره شده در سنگاپور پشتیبانی میشود، اعلام کرد و استراتژی دارایی دیجیتال خود را فراتر از صندوقهای بازار پول توکنسازی شده و خدمات استیبلکوین گسترش داد.
مؤسسات وال استریت نیز رشد قابل توجهی را برای این بخش پیشبینی کردهاند. سیتی در گزارش خود با عنوان "توکنسازی ۲۰۳۰: وال استریت روی زنجیره" (Tokenization 2030: Wall Street On-Chain) تخمین زد که بازار اوراق بهادار توکنسازی شده میتواند تا سال ۲۰۳۰ تحت سناریوی پایه خود به ۵.۵ تریلیون دلار برسد، با پیشبینیهایی که بسته به میزان پذیرش از ۲.۷ تریلیون تا ۸.۲ تریلیون دلار متغیر است. این بانک انتظار دارد زیرساخت بلاک چین در این دهه از سهم فزایندهای از اوراق خزانه، سهام، صندوقها و سایر داراییهای مالی پشتیبانی کند.
