El presidente Donald Trump pidió a ExxonMobil y Chevron que redujeran los precios del combustible en EE. UU. después de que las grandes petroleras obtuvieran aproximadamente $26.5 mil millones combinados durante el segundo trimestre.
Trump criticó a ExxonMobil y Chevron en la Casa Blanca el lunes, argumentando que la presión de la oferta vinculada a la guerra de Irán había permitido a las compañías obtener ganancias excesivas.
“Están ganando demasiado dinero debido a la escasez”, dijo Trump a los reporteros. “No me gusta.”
El presidente instó a ambas compañías a traspasar parte de sus ganancias a los consumidores mediante precios minoristas más bajos.
“Chevron, demasiado dinero. ExxonMobil, demasiado dinero”, dijo Trump. “Van a devolver parte de eso al público.”
Las declaraciones marcaron una reprimenda inusual a dos compañías que generalmente se han beneficiado del apoyo de Trump a la expansión de la producción de petróleo y gas en EE. UU. Trump también criticó al CEO de Chevron, Mike Wirth, alegando que no le había dado a la administración suficiente crédito por las políticas que apoyaron las operaciones de la compañía en Venezuela.
ExxonMobil reportó ganancias en el segundo trimestre de $14.5 mil millones, o $3.48 por acción, en comparación con $7.1 mil millones un año antes. Las ganancias ajustadas alcanzaron los $14.7 mil millones, mientras que el flujo de caja operativo totalizó $23.6 mil millones.
La compañía devolvió $9.4 mil millones a los accionistas a través de $4.3 mil millones en dividendos y $5.1 mil millones en recompra de acciones, según sus resultados trimestrales.
Chevron ganó $12.1 mil millones durante el mismo período, frente a aproximadamente $2.5 mil millones en el segundo trimestre de 2025. La compañía también reportó una producción récord en EE. UU. y un aumento del 20% en la producción mundial, según Chevron.
Precios del crudo más altos y márgenes de refino más amplios ayudaron a ambas compañías a compensar el aumento de los costos. La guerra de Irán impulsó el crudo West Texas Intermediate hasta $109.64 por barril durante el trimestre, en comparación con $65.17 antes de que el conflicto se intensificara.
Los precios de la gasolina en EE. UU. han subido más del 30% desde que Estados Unidos e Israel comenzaron los ataques contra Irán, aumentando la presión sobre los presupuestos familiares antes de las elecciones de mitad de período.
El Estrecho de Ormuz sigue siendo fundamental para las perspectivas de precios porque sirve como una ruta principal para los envíos globales de petróleo y gas natural licuado. Restricciones, ataques a tanqueros y el bloqueo estadounidense han interrumpido el tráfico normal a través de la vía fluvial.
El American Petroleum Institute defendió las ganancias de la industria, diciendo que los precios del combustible reflejan las condiciones del mercado global en lugar de decisiones de productores individuales. Los costos del petróleo crudo, los márgenes de refino, los gastos de distribución y los impuestos contribuyen a los precios minoristas de la gasolina.
Trump dijo que los precios caerían bruscamente si la guerra terminara. Sin embargo, la administración no tiene autoridad directa para fijar los precios minoristas cobrados por las compañías petroleras o las estaciones de servicio independientes.
Los precios del petróleo cayeron el lunes después de que Trump cancelara otro ataque planeado contra Irán y dijera que las negociaciones podrían reabrir el Estrecho de Ormuz.
El crudo WTI cayó más del 5% a alrededor de $80 por barril, mientras que los futuros de gasolina en EE. UU. también disminuyeron casi un 5%. El retroceso reflejó las expectativas de que un acuerdo diplomático podría restaurar más actividad de envío y reducir los riesgos de suministro.
Trump describió las negociaciones como la “última oportunidad” de Irán para asegurar un acuerdo. Dijo que las conversaciones propuestas abordarían primero el estrecho antes de pasar al programa nuclear de Irán.
Teherán refutó la versión de Trump, diciendo que no estaba negociando directamente con Washington. Los funcionarios iraníes dijeron que, en cambio, estaban manteniendo conversaciones con Omán sobre una ruta segura temporal a través del estrecho, dejando inciertos el momento y el alcance de cualquier acuerdo.
