ستفرض إيران على ناقلات النفط دولارًا واحدًا للبرميل بالبيتكوين لعبور مضيق هرمز خلال وقف إطلاق النار الأمريكي لمدة أسبوعين، مما يضيف ضريبة عملات مشفرة إلى نقطة الاختناق النفطية الرئيسية في العالم.
ستجبر إيران كل ناقلة نفط تعبر مضيق هرمز خلال وقف إطلاق النار الجديد مع الولايات المتحدة لمدة أسبوعين على دفع رسوم قدرها دولار واحد للبرميل بالعملة المشفرة، مما يحول نقطة الاختناق النفطية الأكثر حساسية في العالم إلى جدار دفع فعلي بالبيتكوين. ووفقًا لصحيفة فاينانشال تايمز، ستطلب طهران من شركات الشحن تسوية الرسوم بالأصول الرقمية، وبالأخص البيتكوين، بينما تسعى للحصول على إيرادات يصعب تتبعها في ظل العقوبات. صرح حميد حسيني، المتحدث باسم اتحاد مصدري النفط والغاز والمنتجات البتروكيماوية الإيراني، أن النظام مصمم لإبطاء حركة المرور بشروط إيران وتشديد الرقابة على ما يمر عبر الممر.
بموجب هذا المخطط، يجب على الناقلات أولاً إرسال بريد إلكتروني إلى السلطات الإيرانية يتضمن بيانات تفصيلية عن الحمولة قبل دخول المضيق. صرح حسيني لصحيفة فاينانشال تايمز أنه بمجرد استلام البريد الإلكتروني وإنهاء طهران لتقييمها، "يُمنح السفن بضع ثوانٍ للدفع بالبيتكوين، مما يضمن عدم إمكانية تتبعها أو مصادرتها بسبب العقوبات." وأضاف أن "كل شيء يمكن أن يمر، ولكن الإجراء سيستغرق وقتًا لكل سفينة، وإيران ليست في عجلة من أمرها"، مؤكدًا أن الهدف المعلن هو منع شحنات الأسلحة خلال فترة التوقف عن القتال. ومع حمولات النفط الخام النموذجية التي تتراوح من 500,000 إلى 2 مليون برميل، فإن عبورًا واحدًا قد يعني مدفوعات مشفرة تتراوح من 500,000 دولار إلى 2,000,000 دولار لكل رحلة.
تأتي هذه الرسوم بينما تختبر واشنطن وطهران هدنة هشة تعتمد على إعادة فتح جزئية لمضيق هرمز، الذي كان قبل الحرب ينقل حوالي خُمس النفط العالمي المحمول بحراً. صرح مسؤول إيراني كبير لرويترز أن إيران قد تعيد فتح المضيق "بشكل محدود، وتحت سيطرة إيران" في أقرب وقت يوم الخميس أو الجمعة، قبل محادثات مع مسؤولين أمريكيين في باكستان. وقد تفاعلت أسواق النفط بالفعل: انخفضت العقود الآجلة لخام برنت بنحو 13% لتصل إلى حوالي 94.76 دولار للبرميل، وتراجع خام غرب تكساس الوسيط الأمريكي بأكثر من 15% إلى حوالي 95.79 دولار بعد موافقة الرئيس دونالد ترامب على وقف إطلاق النار لمدة أسبوعين، بشرط إعادة فتح المضيق "الفورية والآمنة".
في واشنطن، طرح ترامب فكرة تحويل الرسوم نفسها إلى نموذج عمل مشترك. وقال لجوناثان كارل من قناة ABC News: "نفكر في القيام بذلك كمشروع مشترك"، واصفًا إياه بأنه "طريقة لتأمينه – وتأمينه أيضًا من الكثير من الأشخاص الآخرين. إنه شيء جميل." يأتي هذا الاقتراح بعد تفكيرات سابقة بأن الولايات المتحدة قد تفرض نظام رسوم خاص بها على السفن التي تستخدم المضيق، مما يحقق عائدات بشكل فعال من ممر حيث حتى رسوم إضافية قدرها دولار واحد للبرميل تشكل جزءًا صغيرًا من تداول النفط الخام في منتصف التسعينات، لكنها تمثل ضريبة جيوسياسية جديدة على سوق لا يزال يتعافى من أسابيع من الارتفاعات الحادة في الأسعار بسبب الحرب.
